氙气金卤灯、氙气大灯、金属卤化物灯是不是都指同一个东西啊？

Question

有资料写：
HID就是High Intensity Discharge （LAMP）高压气体放电灯的英文缩写，可称为金属卤化物灯或氙气灯。
氙气金卤灯是一种气体放电灯泡,这种灯俗称氙气大灯和HID灯,这种灯泡里面混装这几种高级惰性气体，包括氙气。
金属卤化物灯主要依靠金属卤化物作为发光材料，金属卤化物以固体形态存在灯内。因此，灯内必须充有少量的引燃气体氢或氙，以便点燃灯泡。

我都搞晕了，到底这几种灯有什么去别和联系？各自的发光原理都是相同的吗？到底是氙气发光还是金属卤化物在发光，还是两者都发光呢？

Answer 1

都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。
都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。
都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。
都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。
都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
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都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
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都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。
都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
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都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。
都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
HID的话是通过高压放电，灯经常性亮度有变化
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都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
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都不同，目前来说卤素的是最普通的，不够亮的黄光，也是外面大部分车上用的。
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Answer 2

HID（High Intensity Discharge）中文翻译：“高强度气体放电灯”，是依据电弧放电原理，激活灯内的氙气来发光，取代传统的钨丝燃烧发光。产品主要由HID灯泡和高压安定器两部分组成。由于HID灯泡内部充填有氙气，所以被称为“氙气灯”，氙气灯泡是由含有氙气的多种惰性气体混合封闭而成，由两个电极之间生成的电弧而发光。高压器将原车12V电压瞬间产生23000V高压，瞬间击活电弧发光，点亮发光之后安定器向HID灯泡提供约80V电压并保持35W恒功率运行，于由是气体放电发光，所以使用寿命正常可达2500-3000小时。

目前市场上氙气灯品牌比较多，品质参差不齐。

来源主要分为三个：1.欧洲的。如欧士朗，飞利浦，EOS等。口碑很好。 EOS—起源于古希腊神话中象征光明的曙光女神，在欧洲特别是在意大利和法国已拥有较多中高档轿车用户，而且用户数仍在不断的快速增长，已受到全球越来越多的汽车改装市场用户与合作伙伴的青睐。2.韩国的，评价尚可 3.国产的。目前国产的质量另人担忧，评价教差，特别是到了夏天，耐高温就比较困难。韩国的和欧洲的差别就在点灯延迟时间，韩国的2秒欧洲的就仅半秒而已。

专家建议，消费者在选择车灯灯光时可选择氙气大灯，因其色温高、穿透力强，可以提高夜间的行车安全性。氙气大灯也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1倍。氙灯可明显减轻车辆电力系统的负担。

参考资料：http://hi.baidu.com/sigmacneos

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Answer 3

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氙气灯是大多数高档车的标配，也是改装族的最爱了。