锂电池常见的误区及正确的做法有哪些

Question

如题所述

Answer 1

一般手机电池电压写的是3.7V但一般充电器的电压写的是5V,但不会影响使用的,因为根本没有3.7V的手机充电器卖.　新电池切勿过充
对于新买的锂离子电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便 激活 电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。
那么电池需要激活吗？答案是肯定的，需要激活！但是，这个过程是由生产厂家完成的，与用户无关，用户也没有能力完成。锂电池真正的激活过程是这样的：锂离子电池壳灌输电解液--封口--化成，就是恒压充电，然后放电，如此进行几个循环，使电极充分浸润电解液充分活化，直至容量达到要求为止，这个就是激活过程--分容，也就是说出厂后锂离子电池到用户手上已经是激活过的了。另外，其中有些电池的激活过程需要电池处于开口状态，激活以后再封口，除非您拥有了电芯生产设备，否则如何完成？
可是为什么有些产品的说明书上写着，建议用户前三次使用，要对手机进行完全的充放电呢？难道这不是激活吗？其实事实是这样的，在电池出厂，然后销售，再到用户的手中，会经历一段时间，一个月或者几个月，这样一来，电池的电极材料就会“钝化”，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易 激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可 激活 电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
长充、深充的危险
长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
在对某些机器上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池的寿命而言是不利的。同时，长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。前面已经说过，锂电池是很娇贵的，它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多，于是这又带来附加的危险。
事实上，浅放浅充对于锂电更有益处，只有在产品的电源模块为锂电做校准时，才有深放深充的必要。所以，使用锂电供电的产品不必拘泥于过程，一切以方便为先，随时充电。　
过充、过放的危害
锂离子电池的额定电压，因为近年材料的变化，一般为3.7V，磷酸铁锂（以下称磷铁）正极的则为3.2V。充满电时的终止充电电压一般是4.2V，磷铁3.65V。锂离子电池的终止放电电压为2.75V～3.0V(电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不同，一般为3.0V，磷铁为2.5V)。低于2.5V（磷铁2.0V）继续放电称为过放，低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对 电池产生过充。

最后总终就是: 你喜欢.随用随充都行.只要不太过热就行了.不会对电池有影响的.

Answer 2

归结起来，我对锂电池手机在使用中的充放电问题最重要的提示是：
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行；
2、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电；
3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在手机正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法，实际上也不会有效果。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

近年来，随着电动车“铅改锂”的不断推进，大家使用的锂离子电池电动车越来越多。锂离子电池电动车与铅酸电池电动车相比，锂电车辆具有轻便、占空间小、电池循环寿命更长久等优越性，让我们在使用时更加便利。
但近年来也有一些因为锂电池使用不当等原因造成的事故，有很多车主没有意识这些潜在的风险呢，下文我们就来盘点一下我们还在犯的错误！
1、私自改装锂电池
生活中，有很多人明明购买的是装有铅酸电池的电动车，却擅自将其更换为锂电池，没有经过专业人员的改装检查，电池、线路的不匹配，都是很大的安全隐患，很多电动车起火事故就是这样引起的。
2、电池存放不当
很多车主的锂电池存放不当，放在阳光直射或者潮湿的地方都是对锂电池很不友好的。尤其是有时候我们在夏季多雨的时候，有些车主的电动车没有做好足够的防水措施，导致锂电池被雨水浸泡。水一旦进入锂电池内部的防水层，整个电池都会短路或者失效。
3、未选择匹配、合适的充电器
在选择充电器这件事上，许多车主都是掉以轻心。锂电池的充电器，必须要进行专业的配备才能最大程度上保障电池的安全。我们在选择充电器的时候尽量选择原装的，如果没有原装的，一定要做到电压电流符合锂电池的规格，否则可能会造成短路或者爆炸等不良后果。
4、电动车等到欠压才充电
骑行电动车的过程中，等到锂电池到欠压的时候才充电。锂电池和铅酸电池不同，它没有记忆效应。放电深度越大，亏电使用电动车的次数越多，锂电池使用寿命就会越短。所以，电动车锂电池在使用完了以后要尽早地充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
5、长期亏电闲置存放锂电池
锂电池如果长时间搁置不用又不充电，电池容量也会大大减小。长期不使用电动车锂电池的时候应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电、或保护板功耗将电池过放。