企业标识是企业事业频率最高的视觉符号，是企业的象征与精神。
新大方标识由右方倒置的字母D和弧形字母组合的F组成。白色图形似扬起的白帆，航行在蓝色似的海洋里。整个标识积极向上，寄予企业发展一帆风顺的美好愿望。
标识呈正方形，外观简洁、大方、造型稳重，符合企业行业特征；标准色以蓝色为主，赋予了深邃、稳重、高科技的属性。 远见、创新、主动、成事。
新大方人志存高远，具有高瞻远瞩的卓识，并在积极主动、坚忍不拔、不断创新中成就事业，成为行业的领跑者。 研制成功我国第一台斜缆式架桥机，用于当时亚洲第一、世界第三的江阴长江大桥；
研制成功我国第一台1000吨移动模架造桥机，用于厦门海沧大桥；
研制成功我国第一台450吨轮胎式运梁车和第一台450吨铁路架桥机，用于秦（皇岛）沈（阳）客运专线；
研制成功我国第一台450吨节段拼装式架桥机，用于上海浏河大桥；
研制成功我国第一台500吨水利渡槽造槽机，用于东（江）深（圳）供水工程；
研制成功我国第一台200吨轮胎式提梁机，用于；
研制成功我国第一台100吨独立转向动力平板运输车，用于浙江造船厂；
研制成功我国第一台900t轮胎式运梁车和架桥机，用于铁路客运专线；
研制成功我国第一台900t轮胎式提梁机，用于铁路客运专线工程；
研制成功我国第一台DPG500型高速铁路自动化铺轨机组，用于铁路客运专线；
研制成功我国第一台2500t轮胎式液压动力平板运输车，用于特大型构件运输；
研制成功我国第一台冶金用125吨自动升降型框架车，用于沙钢集团；
研制成功我国第一台900吨自行式全液压动力平板运输车，彻底改变该产品依赖进口的局面，处于国内领先水平； 承担的“国家863计划和火炬计划项目--DCY900型轮胎式运梁车”，填补了国内空白，使我国成为继德国和意大利之后，第三个掌握该技术和拥有该产品的国家，技术水平居国际领先、产品标准也被升为国家标准。
承担的国家十五重大技术装备研制项目“南水北调大型水利渡槽施工成套技术和装备的研制”使我国成为目前国内、外首次将桥梁技术和工艺引入水利渡槽施工的国家。
承担的铁道部科技攻关项目“DPG500型铺轨机组”，填补了国内空白，使我国成为继美国、瑞典和奥地利之后，第四个掌握该技术和拥有该产品的国家。
承担的国家科技支撑计划项目“高大空间建筑工程安装维护设备技术与产业化开发”填补了国内空白，成功突破自行式高空作业车关键技术，技术成果具国际领先，设备综合性能指标达到国际同类产品的先进水平。
承担的郑州市重大科技攻关计划项目“DF900吨级高速铁路架设和搬运设备研制”填补了国内空白，技术具国际先进水平。 主持起草了《动力平板运输车通用技术条件》国家标准；
参与起草了《京沪高速铁路运架设备研制技术条件》、《京沪高速铁路铺轨机组研制技术条件》、《桥式起重机安全技术规程》、《悬臂式起重机安全技术规程》、《机群化施工机械术语》、《机群化施工机械信息交换》、《架桥机安全规范》和《架桥机通用技术条件》等。
