小鹏汽车对质量的把控是非常到位的，从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。据悉，小鹏汽车在动力电池通过国家16项安全法规测试的基础上，还针对挤压、浸泡、火烧、震动、冲击、碰撞、跌落这七项电动汽车极端环境下的危险场景，在中国汽研通过了7项“双倍”国标下的安全测试。就小鹏G3 2020款来说，其搭载的宁德时代新一代方形三元锂电池，采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加Fuse过热保护，达到目前世界上最高的IP68级防水防尘，使其整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍，电池安全绝对值得信赖。除了电池安全，小鹏汽车在结构安全上也取得了非常出色的表现。2019年6月，小鹏G3参与了被称为“史上最严”的2018新规版C-NCAP测试，成功获得五星评价，同时，在综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名。值得一提的是，在此次C-NCAP最严苛的64公里偏置碰撞中，小鹏汽车G3驾驶员脚步最大侵入量仅为8mm，前向碰撞中人员减速度仅为燃油车的75%，这些数据接近行业极致。而且在中保研的碰撞测试中也取得了“4优”“2良”的好成绩，可见小鹏的质量是非常过关的。
驾驶体验告诉我，质量没有问题！小鹏汽车对质 量的把控是非 常到 位的，从电池安全到车身结构安全都取得了非 常 出 色的成绩。所以我开了几个月的G3了，没有发现过质 量问题，所以对于质量方面是可以绝 对放心。市内通勤由于充沛动力的随唤随有，开起来非常干脆，这个我是很喜欢的。它的智能性是真的香，小鹏的XPilot，比如在开高速途中，打开ACC+LCC，车辆自动居中行驶，极大的减少了开车的劳累感。试想一到十几公里的拥堵环线，全程只需要握住方向盘，那是一个轻松啊，加上语音控制，放音乐，开关窗空调等只需要说一声，这让我很 满 意，开起来真的爽。开了几个月，很负责任的告诉你，质量问题不存在，安 心入 手吧！
我的驾驶体验告诉我，质量没有问题！小鹏汽车对质量的把控是非~常到位的，从电池安全到车身结构安全都取得了非~常出 色的成绩。所以我开了几个月的G3了，没有发现过质量问题，所以对于质量方面是可以绝~对放 心。市内通勤由于充沛动力的随唤随有，开起来非常干脆，这个我是很喜欢的。它的智能性是真的香，小鹏的XPilot，比如在开高速途中，打开ACC+LCC，车辆自动居中行驶，极大的减少了开车的劳累感。试想一到十几公里的拥堵环线，全程只需要握住方向盘，那是一个轻松啊，加上语音控制，放音乐，开关窗空调等只需要说一声，这让我很满意，开起来真的爽。开了几个月，很负责任的告诉你，质量问题不存在，安心入手吧！
小鹏汽车我已经使用三个月了，在用车的这段时间各项表现都很满意，但让我印象最深刻的是小鹏的智能化系统，这也是我最喜欢的，中控大屏特别给力，用虚拟按键替代了传统的按键，几乎可以控制车辆的所有功能，向方向盘调节开关空调，开关车灯，升降车窗等等，感觉非常简便非常智能，特别赞。操控非常好，驾驶的感受很不错，尤其是中控屏，几乎就能控制整车的按键，感觉非常方便，使用方向盘灵活，指向性很准，底盘非常扎实，整个车身重量达到了1.6吨，这样无论转弯还是高速都非常的平稳，一点儿也没有发漂的感觉，是-款操控性很好，很简单的车子。对小鹏汽车各项表现都非常满意，现在用车的时间还不是很长，在以后的用车过程中，我在慢慢的体会，在于质量问题，我用这么久，从来都没发现过。
可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。除此之外,小鹏汽车P7还配备了超20项智能主动质量安全配置,不仅包含AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等五星标准要求的基本配置,还新增了包括高级盲区监测预警、后向碰撞预警、智能限速辅助、交通标识识别等进阶配置,在主动安全方面更具实力。小鹏汽车的造车核心理念就是能让我们用户安全出行,对于小鹏汽车的质量我是没有疑虑的。