1、浪费汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。
2、容易对发动机产生更多磨损。原地热车只会让发动机温度缓慢升高，发动机最主要的磨损就来自于冷启动。原地热车并不会对行驶机构和发动机产生良好的润滑作用，更不会让行驶系统进入充分润滑状态。
3、长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。
4、且原地热车所带来的燃烧不充分也会导致积碳的增加。
扩展资料：
着车之后只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也没必要超过2分钟，这个时间正好够你系好安全带，握紧方向盘做好准备工作了。
之后即可将车辆驶出，低速、怠速驶出一段距离，转速稳定下来后，就可以提速行驶了，只有车子走起来，才能快速进入工作状态，这期间控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这就是最标准最正确的热车方法。
参考资料来源：人民网-你知道吗？原地长时间热车就是一大坑！
容易造成积炭，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。
导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。
汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说，怠速时的车子，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。
积炭的危害
由于节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。而且节气门体上的积炭会导致加速 迟滞，怠速不稳，再加上气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分 子，破坏原有的混合气浓度，这将导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。此外，喷油嘴上堆积不等的积炭影响了喷油雾化状况，造成各 缸工作不匹配，还可能引起明显的发动机抖动。
现在车内的电子系统大多是用来娱乐的，例如大屏、CD等，有了这些电子系统才丰富了大家驾驶时候的体验。在汽车正常运行的时候，这些电子系统全部都处于正常工作状态。
在 下车后车子还未熄火的情况下，这些电子系统因为长期没有收到操作信号，会进入待机状态。这时候虽然屏幕还亮着，但CPU等其他部件会进入休眠模式。这其实 是一种异常的运行模式。因此在重新进入车内后，可能有些仪表或者电子装置失灵了，黑屏或者死机，甚至是显示乱码。原因就是这些系统在长时间休眠后，在唤醒 过程中可能出现软件故障、导致出现问题。
如果出现这种情况，建议大家先淡定。将车辆熄火，等几分钟后在启动车辆，如果这些系统还没有恢复正常的话，就只有去4S店进行修理了。
参考资料
百度：https://zhidao.baidu.com/question/1770495388041943780.html
本回答被网友采纳汽车在怠速时是处于浓喷油状态的，也就是说，怠速时的车子，气门开得很小，喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更厉害。
积炭的危害
由 于节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。而且节气门体上的积炭会导致加速 迟滞，怠速不稳，再加上气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分 子，破坏原有的混合气浓度，这将导致冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。此外，喷油嘴上堆积不等的积炭影响了喷油雾化状况，造成各 缸工作不匹配，还可能引起明显的发动机抖动。
电子系统也难逃厄运
现在车内的电子系统大多是用来娱乐的，例如大屏、CD等，有了这些电子系统才丰富了大家驾驶时候的体验。在汽车正常运行的时候，这些电子系统全部都处于正常工作状态。
在 下车后车子还未熄火的情况下，这些电子系统因为长期没有收到操作信号，会进入待机状态。这时候虽然屏幕还亮着，但CPU等其他部件会进入休眠模式。这其实 是一种异常的运行模式。因此在重新进入车内后，可能有些仪表或者电子装置失灵了，黑屏或者死机，甚至是显示乱码。原因就是这些系统在长时间休眠后，在唤醒 过程中可能出现软件故障、导致出现问题。
如果出现这种情况，建议大家先淡定。将车辆熄火，等几分钟后在启动车辆，如果这些系统还没有恢复正常的话，就只有去4S店进行修理了。
要想汽车好用开的久！那就不要长期停放车辆，对车有很大危害，看看这段时间来了解一下，欢迎大家一起来评论互相讨论学习！