别诧异！我们今天要说的确实是备胎，而且是汽车上容易忽视的备用轮胎！相信在多数用户的印象中，大家认为备胎是被放置在后备箱的地板下，没错，大部分车辆都是如此。
不过，由于产品设计以及车辆属性的缘故，有不少车型备胎放置的位置，不太常规，甚至有些不可思议。那么接下来，车叔就为大家盘点一下，非同寻常放置备胎的位置。
最常规放置：后备箱的地板下
目前来看，多数车辆最常规放置备胎位置，就是在后备箱的地板下的备胎坑。这样放置有诸多好处，一是节约了车内的乘坐与储物空间，二是可以让后备箱做到平整，增强后备箱空间的使用效率。另外，将备胎放入备胎坑中，也可以避免因外挂或底挂方式，对备胎产生老化与损伤。
最符合身份的放置：挂在后尾门上
采用这种“背书包”外挂备胎方式，多是一些硬派越野车。一方面由于这类车辆对轮胎要求较高，全尺寸备胎很难放置到车内，采用外挂的方式能最大程度节省车内空间。此外，外挂备胎的方式更换起来也很方便，还能增加车辆的越野气质。这也使得外挂备胎，成为了越野车最专属的标签。
最简陋的放置：底挂备胎
相较于外挂的方式，其实底挂备胎要更加合理，不仅可以节约空间，另一方面还能减少因外挂备胎产生的车辆异响。但是底挂备胎实在过于简陋，溅起的泥水砂石，很容易对备胎造成腐蚀，加快备胎的老化。此外，在拿取底挂备胎时也不太方便，因此多数人不太喜欢。
以上是比较常规放置备胎的方式，相信大家都有所耳闻，而接下来这些放置备胎的位置，就不太常规了，让我们一同看看有哪些。
毫无美感的放置：车身侧面
老爷车中最常见放置备胎的方式。因为，过去的道路远没有如今这般平坦，行驶在颠簸路面导致爆胎，是很常见的事，所以为了方便更换，放置在车身侧面的备胎，明显要快捷方便不少，只是看上去的确不够美观。
以安全为前提的放置：车头引擎盖上
将备胎放置在车头引擎盖上，不是一种大家喜欢的一种方式，非常阻挡视线。不过，在战场上，将备胎放置在车头，可以有效抵挡住前方袭来的子弹，保护士兵的安全。所以，管它放哪里，生命第一。
最奇葩的放置：发动机舱中
不知道当年设计师是如何脑洞大开，将备胎放置到发动机舱中的。虽然这样的做法确实可以节约车内空间，但是，发动机舱内较高的温度，会加速备胎的老化过程，严重影响备胎的使用寿命。
并且，试想当你需要更换轮胎时，打开引擎盖，面对滚烫的备胎无从下手，只好耐心等待备胎及发动机舱内的温度冷却，这是一件多么尴尬的事。而且，目前还有车型是在是在使用这种备胎安放方式哦，对，说的就是拉达泥瓦，那款在售的最便宜的平行进口车。真是不知是怎么想的。
最捉迷藏的放置：车身中部的底挂备胎
车圈内的玩笑：如果不是因为一次翻车，相信将这台纳智捷大7开到报废，车主也不会知道有备胎的存在。底挂备胎的方式很常见，但是将底挂备胎放置到车辆中部，相信绝对是车界中的唯一。
最节约空间的的放置：前排座椅下方
对于一款MPV车型而言，车内的空间可谓是寸土寸金，不仅要布置7个座椅，还要利用一切空间，提升空间的便利性，如此一来，备胎存放的位置就是一个难题。不过，这一点难不倒日本人，在奥德赛以及其它一些MPV车型上，他们将备胎巧妙的放置到了前排座椅下方，丝毫不会侵占驾乘人员的乘坐空间，再一次将空间利用发挥到极致。
最虚幻的放置：无备胎
在一些豪华品牌车型上，由于他们配备了缺气保护轮胎（俗称防爆胎），因此，在常见的备胎坑内，并没有备胎，只有随车工具和补胎液。虽然谈不上减配，但在多数国人看来，总觉得缺少一丝安全感。
车叔总结
以上车叔为大家介绍了不少备胎放置的位置，虽然有的奇葩、有的实用、有的方便、有的美观，但无论放置在哪里，最终的目的只有一个，那就是最大程度节约车内空间，并为用户的出行提供一个安全出行保障。所以，见识到这么多放置备胎的位置，相信你再也不用担心找不到“备胎”了！
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