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F1赛车中方向盘转动的角度与车轮实际转动的角度的比值是多少
我只看到偏向盘打到底是一把也就是180度车轮是45度也就是4;1楼下的程度真高啊啊啊啊
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推荐答案 推荐于2020-12-30
和自行车一样是1:1 所以可以想象F1车手有多辛苦 你看着方向盘转一圈了? 打到底 .
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F1赛车
在转弯的时候
轮胎
没有摆动
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请问
F1的方向盘
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答:
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方向盘是
不可能打到360度的,也不可能打到180度,它和普通汽车方向盘最大的不同就是你打
多少角度
,他就只能给你多少打弯
的角度
,而且,F1的汽车没有EPS(汽车助力转向).基本上控制
轮胎的
力气要靠自己了.
F1赛车的方向盘
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答:
早期的
F1方向盘
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方向盘的
摩擦。而在没有动力辅助转向的机构运用之前,方向盘直径也尽可能的大,才能减少车手在过弯时除了对抗G力之外还得费力
转动方向盘
。在60至70年代间,车辆的高度越来越低、驾驶舱也...
F1 赛车方向盘的
转弯
角度
答:
将方向盘打死的只有蒙特卡洛赛道酒店弯 过弯时速只有30-40KM/H 方向盘向左打超过180度 而这站调教很极端 左右方向均能超过180 一般其他赛道则不用 像法国站阿德莱德发卡弯、德国站6号弯、上赛道6号弯都可以打到180
但是F1转向比不是1:1
估计是1:4 打到180轮胎转向是45度 ...
F1
为什么
方向盘
要打那么大
角度
才能转向 这样不是会降低
赛车
操控性吗
答:
一般来说,
F1的
方向盘转向
角度是
左右大约在120度的样子,遇到事故的时候可以解开一个锁定装置,可以让
方向盘转动角度
延伸到左右180度。整场比赛情况下,前轮最大转动角度大约是在20度以下。而普通民用车的方向盘转动角度则是整900度。事实上F1的转向灵敏度要远胜过民用车,不仅仅是因为转向比更小,而且...
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