在2019年开始，大众的发展战略发生了转变。因为大众觉得在10-30万的区间内，大众的销量已经触碰到了天花板，销量再向上走很难了，旗下的多款车型销量也都排在各自领域的前几名，虽然还能有所增长，但难度不小。所以大众决定向下发展，去征战10万级以下的低端市场，因为凭借自身强大的品牌力，向下发展应该很容易就能抢占市场。但向下发展又存在一个弊端，那就是会降低品牌影响力，所以大众便采用了一个十分聪明的办法，创建子品牌，所以捷达这个品牌就应运而生。
捷达创立后，第一款车型便是紧凑型SUV--捷达VS5，凭借着大众品牌的影响力，一上市就火了，成功登陆低端市场，并为大众增添了新的利润增长点，而尝到了甜头的大众选择乘胜追击，在2019年年底亮相了一款全新的中型SUV--捷达VS7，新车依旧延续了捷达高性价比的优势。日前，捷达VS7的预售价曝光，为11.18-14.28万，看到这个价格不禁让人感叹，简直不给国产留活路！
除了价格低之外，这款车在配置上还深知国人心，全系标配了LED大灯、、多功能方向盘、四门一键升降、全景天窗、胎压监测、车顶行李架后视镜自动折叠，可见大众对国人的消费需求看的很准，入门版就配备大天窗和LED大灯，相信很多国人都十分在意这两个配置。下面让我们具体了解一下这款车！
新车在外观方面算是继承了VS5的设计语言，完全可以看做是VS5 PLUS。前脸是J字型的标志和六边形中网设计。侧面的设计简洁大方，因为车身更长了，所以C柱后的采用了与老途观几乎一样的小窗设计。尾部的设计也同样十分简洁，镀铬包围及双边共出的假排气增加了时尚感。总体来说，整车的设计十分流畅。此外车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。
进入车内，作为一款价位不高的中型SUV，内饰方面就别想多么精致了。其设计几乎与VS5一模一样，整个中控向驾驶位一侧倾斜，方便驾驶员使用。值得一提的是，新车在配置方面还算可以，入门车型的配置就不低了，这点上面已经提到了，此外车机系统都支持Carplay车机系统，所以，新车在配置上面也向国产车看齐了。
动力方面，捷达VS7搭载了一台1.4T的高功版发动机，最大功率110KW，最大扭矩250nm，与之匹配的是爱信第三代的6AT变速箱和5MT手动变速箱。而此前人们猜测的2.0T发动机并没有配备，其实这样也是合乎情理的，买这样一辆车的人大多是注重经济实用的，1.4T发动机动力就够用了，并且油耗还低，工信部油耗仅为6.7L。总体来说，捷达VS7是一款性价比很高的SUV，它的带来会给国产车带来不小的冲击。具体上市时间是定于本月的月底，不过受疫情影响可能会有所推迟，总之我们拭目以待吧！
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