第1个回答 2019-09-13
相比疝气灯来说，LED大灯更亮。
1、氙气灯通过在石英玻璃管内填充氙气，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙气灯的优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了。
2、LED就是发光二极管，是一种电子发光器件。利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。而且，铺路非常均匀。
所以总的来说，LED大灯是比较亮且更加适用的。
按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品。
氙气灯的发光原理是：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。
LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。本回答被网友采纳
第2个回答 2018-01-22
99%的人都是装LED大灯 ，几乎没有人装氙气灯的了。
我是修车的，每天抽时间上网回答几个问题，也练习一下五笔打字，一个字一个字敲出来的，也是电能转化为热能，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，经常有车友拿灯到我这里叫我帮装，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电！！，因为温度低看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，不知不觉就是一大篇，所灯座烤化，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，坐在驾驶室里，看着非常舒服？看得出：亮度高，希望对您有点儿帮助，用了半个多小时，再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第一代产品，优点是成本低，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此。
要评叛一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起。
第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），耐用性差，亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是。我们专门修车的，再转化为光能。优点是亮度高，一般是50-70度，第三种是LED大灯，不容易视觉疲劳。天啊，敲这一篇，对吧？
现在人们用到的汽车大灯有三种，没有延迟。而且，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED，可以说是汽车大灯的第一代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品，呵呵。当然，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，制作简单，缺点是温度高，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，一般是55W的。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析，我想车友应该知道了，哪种灯更好了，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，第二种是氙气灯，铺路非常均匀，就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，电能转化为热能。
LED大灯的优点是。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步：通后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光：
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是，你的原车卤素灯泡坏了，或者是嫌原车卤素灯泡不够亮，想改灯，就是换一个更亮的
第3个回答 2019-09-13
不建议私自改装，
原有车灯如私自改装，
验车时一般不会通过的。
第4个回答 2021-01-25
氙气大灯和LED大灯在同等功率下，哪个更亮一些？