彻底淘汰是绝对不可能的。高铁要普及也要看经济发展程度，比如郑西高铁吧，因为两省经济不发达，仅仅开通了7对高速动车，唱主角的还是普快和特快。只有等两地经济发达起来了，开行的高速动车才能大大增加。
另一个要看运输压力。如果铁路货运压力并不大，不需要停掉普快特快保证货运，那么普快和特快也就会保留。说白了这个也是跟经济发展有关。武广“被高铁”是因为货运压力实在太大了。
另一个问题是电气化和提速改造。中国不可能把100%的铁路都全部电气化了，没有电气化，就谈不上动车和高铁了。
就东部地区而言，大概到2015年高铁基本形成网络，也就是四纵四横开通，高铁就比较普及了。不过就全国而言，到2030年普快和特快也不会彻底淘汰的，依然会保留少量。
其实你想啊，中国2020年未来12万公里铁路，高铁也只有3万公里，其他的9万公里不依然是货车和普快特快吗？
不过我很奇怪，大部分人都反感“被高铁”，阁下怎么完全相反啊。
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