一般情况下，新车空调系统基本上可以在没有维修的情况下保持4-5年左右不需要加注制冷剂，当然也有时间短、时间长的不需要加注，但大部分车型基本都保持在这个时间段。由于车辆碰撞，空调系统部件损坏，导致制冷剂泄漏。维修或更换新零件后，应重新加注制冷剂。那么为什么很多车型都在呢？4-5几年后，空调不制冷或制冷效果差？试验后未发现明显泄漏，但制冷剂确实缺乏。补充制冷剂后，空调可以正常制冷。事实上，这与汽车制造商出厂时使用的制冷剂纯度和车主使用空调系统有关。价格越高，质量越好。
当然，车辆使用的制冷剂越好，反之亦然，但也不会太差，不可靠。因此，这一因素只是持续使用4-5年还是更的时间是不同的。4-52000年左右，制冷剂的缺乏基本上与空调的使用习惯有关。空调的压力系统有许多管道。它们的直接接口处有橡胶密封圈进行密封，这些密封圈还需要与制冷剂混合的制冷油进行润滑和保湿，以保持弹性。一旦长时间接触不到制冷油，这些密封圈将干燥和萎缩，密封效果将大大降低，制冷剂将在高压作用下从这些位置缓慢泄漏。随着时间的推移，其数量不足以保证空调系统的正常运行。
由于空调电子风扇损坏或控制线路中继电器、保险丝等附件损坏，电子风扇不能正常工作；使用空调时，由于散热不良，系统压力过高，导致制冷剂从（压缩机或干燥罐）泄压阀排出，甚至导致空调系统泄漏。维修后，如果空调不制冷，也需要添加制冷剂。在大多数情况下，新车会出现4-5补充制冷剂后，更好的可能会坚持几年，几乎就像主体说的两年来补充一样。因此，为了延长原车空调的使用时间，我们需要每半个月或一个月打开空调，不使用空调15-20大约几分钟后，主要目的是让制冷剂和冷冻油流动，润滑那些密封圈，保持弹性，更好地密封。
汽车空调制冷系统采用蒸汽压缩制冷原理，通过管道连接压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件，形成封闭的循环装置。由于压缩机、膨胀阀等空调系统部件在使用过程中损坏，维修时需要更换新的部件，维修后需要重新加注制冷剂。通常空调不原谅的原因大多是空调系统泄漏，导致空调效果差。这种维护泄漏检查非常麻烦，甚至一两次也不一定修理，这种车辆需要经常充满制冷剂。在车辆的日常使用中，由于里程不同，路况不同，有些车十年不更换制冷剂，所以没有固定的时间和周期。