1、一方面原因是，控制器断电系统线路进水故障。分为漏电、触电等断电情况。这是控制系统就会断电。
2、另一方面是调速转把导致的，如果转把内部线路故障，那么更换连接线即可，如果无法更换之后还是不行就换整个转把。
如果以上两个情况都不行，或者维修不好，那就尽快去维修网点进行维修。
老年代步车金彭、时风、嘉远、富路、丽驰质量好
第1名：金彭。
金彭是“电动”车领域绝对的大品牌，它主营的是电动三轮车，但在两轮、四轮电动车上，它也颇有建树，在它的13个生产基地，上万家线下营销网点的支持下，它的低速电动车产品，也是有较高市占率的品牌。
有没有符合国标车型：相比不少品牌只能依赖于合作方式获得汽车生产准入资质，金彭则是依赖于自己的实力，在2019年获得了工信部给予的生产准入资质，以全新姿态驶入汽车产业发展，可见它的实力不可小觑。
第2名：时风。
这一款成立时间很早的品牌，在1993年便有了时风品牌，不过，早期它是专注农用车，而在2011正式专注于低速电动车领域，凭借完善、先进的生产工艺，很快就开发出自己的电轿产品，如今，也是老年代步车的品牌中位于第一梯次的品牌之一。
有没有符合国标的车型：虽然时风的企业规模在这些品牌中，都是比较大的，但小行家查询诸多资料，并没有找到时风拥有汽车乘用车生产资质，也没有符合国标的低速电动车车型。
第3名：嘉远。
嘉远是专注微型电动车的品牌，虽然产品在国内的市占率并不高，但它在2016年，就获得了欧盟认证，根据品牌介绍，车辆也销往40个国家和地区，能够看到，它成为榜单的第3名，自然是有一定的实力。
有没有符合国标车型：嘉远的乘用车资质，是工信部在2018年放开了给予代工合法地位之后，它在2019年已拥有4大生产基地，而且有全车生产资质的安徽雷豹进行战略合作，安徽猎豹将为嘉远代工生产电动汽车，借助代工，嘉远将取得纯电动车资质，目前符合国标的车型有猎豹嘉远KOMI，它有多个版本，最大续航可以达到322公里。
第4名：富路。
富路和丽驰其实的“同源关系”，就像低速电动车领域的比德文和雷丁的关系，甚至，富路不少车型，其实都是丽驰的工厂在生产制造，目前，富路和丽驰一样，都是低速电动车的主要品牌。
有没有符合国标车型：富路是通过和北汽的战略合作，共同成立了合资公司，而富路从中获得了新能源汽车生产资质，目前，富路也有符合国标的车型在售，富路大牛锂电池版，作为在低速电动车中的SUV车型，是一款符合国标的车型，而它搭载的是7.68度电的磷酸铁锂电池，并且搭载了北汽的三电系统，一次充电可以续航150公里。
第5名：丽驰。
丽驰是较早专注老年代步车的品牌，在低速电动车最兴盛的一段时间，根据报道数据，三省的474个区县当中，328个区县中有丽驰产品出售，占比69.2%，可见丽驰的市占率在早期还是不错，不过，随着老年代步车的多元化，各种品牌的兴起，丽驰虽然还处于第一梯队的老年代步车品牌，但还是受到了影响，在该榜单中，成为第5名的品牌，也基本符合事实情况。
有没有符合国标车型：丽驰是在2017年获得专用汽车整车生产资质，具备乘用车的生产资质，而目前，丽驰也有符合国标车型推荐，就是重点打造的丽驰嫦娥，它是丽驰和北汽共同打造的星空平台首款微型纯电动乘用车，车辆搭载了8.06KWH的大容量磷酸铁锂电池，可以续航170公里。
老年代步车是目前主流的“电动”车型中，最为小众的一种车型，从使用人群来看，它主要的目标群体是老年人，从生产来看，它主要集中在山东、河北部分地方，从销量来看，2021年，它只有年销量30万辆，是所有“电动”车中最少的。