比亚迪唐的超级营地模式ev版和dm版分别能支持多长时间?

如题所述

比亚迪最近一段时间可以说是新车频发,汉刚刚公布了售价,宋PLUS最近也和消费者见面了。接下来登场的就是2021款比亚迪唐。作为家族的旗舰SUV车型,它拥有最大气的外形设计、7座布局以及当时家族最快的百公里加速时间(现在被汉EV四驱高性能版旗舰型的3.9s所取代),如果你想买一辆25万元左右的自主品牌插电混动SUV,它或许是最好的选择。原本表现就不俗的唐,这次2021款车型又会给我们带来哪些升级呢?

这次实拍的是2021款唐的DM车型(以下简称2021款唐),简单看外形或许你已经发现它变得更加精致了,轮圈尺寸更大,还采用了熏黑的设计。但我想告诉你这些只是开胃菜,更多的变化则需要你打开车门,不信?赶快跟着我的镜头去看看吧。

2021款比亚迪唐变化最大的地方当属内饰,外观方面更多是在现有基础上的一些优化。从一个侧面也可以看出消费者对于现款外形设计的认可,而设计师通过诸多细节方面的改变,对2021款比亚迪唐的豪华感和品质感进行了提升。

比亚迪 唐DM(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

为了提升整车的豪华感,设计师首先对进气格栅进行了修改,造型更加饱满,尺寸也略有拓展,但最明显的变化当属材料方面的变化,原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代,同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板,营造出品质感的同时,也增加了头部的层次感。

设计师在车身各处细节进行了优化,这让2021款唐的风阻系数从现款的0.37Cd 降至0.36Cd。

要打开车门,使用无钥匙系统已经并不稀奇了,2021款唐还配备了全场景数字钥匙,你可以使用手机的蓝牙功能,或带有NFC功能的手机当做钥匙,同时也支持远程云端解锁。这么多种解锁方式,完全不用担心忘带钥匙了。

经典的悬浮式车顶在2021款唐上面没有变化,设计师已经演绎的炉火纯青,让车身侧面看起来颇具设计感。唯一的变化或许就是下面的哑光银色饰条,这样的改变更多的是为了和整车风格的统一。

尾部的变化更多的是为了和头部相呼应,在底部增加了银色哑光饰条,同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板,这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改,和整体风格更加协调。

新款轮圈的尺寸从20英寸升级到22英寸,采用熏黑处理,样式也更加立体,官方宣称犹如龙爪,个人觉得并不过分。2021款唐搭载265/40 R22型号的马牌ContiSportContact5系列轮胎,其适合公路驾驶,强调操控和高速行驶的表现,在日常天气下可以获得更短的刹车距离。因为匹配轮圈尺寸较大,所以售价也达到了2100元/条左右。

里面依旧是Brembo提供的刹车系统,配合上面提到的马牌ContiSportContact5系列轮胎,它的刹车成绩非常让我们期待。

实拍2021款比亚迪唐——外观

来到车内,官方称除A/B柱等没有明显变化外,其他部分都进行了升级,所以说这次2021款比亚迪唐的升级更体现在内饰方面。其实这并不奇怪,奔驰前内饰设计总监米开勒·帕加内蒂来到比亚迪后,便大刀破斧地进行改革创新,在这之前,我们在比亚迪汉车型上就已经见识其实力了。2021款比亚迪唐主要提升了豪华感和档次感,为此设计师在细节和材料方面下了很大的功夫。

虽说米开勒是位外籍设计师,但他似乎深刻了解中国文化,从中国的龙元素以及中国建筑结构中汲取灵感,大量使用横向线条,同时在不同材料的使用下,营造出错落有致的视觉效果,这和现款形成了鲜明的对比。

此外便是一些细节方面的设计,例如龙息矩阵式出风口、爪之痕数字化面板、龙擎之心换挡操作区,都展现出设计师的用心之处。在用料方面,除了常见的皮革材质,这次2021款唐还使用了Ultrasuede麂皮面料,座椅采用数码冲孔压线工艺,你会发现座椅的打孔并非一个尺寸,而是大中小三种,这些小细节之前只能在豪华车上见到,现在在2021款唐车型上我们也可享受。

现款唐的内饰设计比较简洁,2021款可以说是一改这种风格。新款大面积使用了横向线条,丰富了设计元素,同时大量高级材质的应用也带来了豪华感的提升。目前图片中使用的是赤兔棕内饰配色,此外我们获悉还会有一种麒麟棕色内饰,会搭配在燃油版车型上。

整个中控台使用了四种材质,最上面为软质搪塑,其次是黑色钢琴漆面板,内部融合了“龙爪之痕”面板纹理,接下来为类拉丝的金属面板,看起来年轻动感,最下面则是Ultrasuede超纤麂皮面料,是一种翻毛皮材质,广泛使用在主打运动的车型上。如此多的面料累加让人看上去并不繁琐,反而营造出一种层次感,设计师的功劳不言而喻。

同时起到画龙点睛作用的还有氛围灯的使用,2021款唐拥有31种色彩可选,除了自己选定固定颜色,色彩还可以根据空调温度和PM2.5空气质量而变化,通过科技感增加了人机交互的一种乐趣。

类拉丝的金属面板下,其实还使用了一种半透膜的技术,可以将文字或图案显现出来,例如这里就被2021款唐处理成品牌的Slogan,这些小细节更能体现出设计师的用心。

麂皮面料的使用不止是在中控台,同时也包括了车门饰板以及中控台下方的区域。此外我还注意到车门拉手还带有阻尼设计,这点在同级车中应该还是非常少见的,为整车的豪华感又加分不少。

出风口的设计同样没有疏忽,侧面和中间都使用镀铬勾勒成长方形,并且比亚迪还起了个好听的名字——龙息矩阵式,造型非常强壮有力,看起来也更加精致。

方向盘采用双色双辐式造型,下面为平底设计,可以说是目前流行的一种趋势。让我惊喜的是可以四方向电动调节,这又平添了豪华感。多功能按钮因为有中文的标注,使用上更加一目了然。

全液晶仪表盘拥有三种显示模式,显示功能也是十分丰富,甚至可以通过方向盘上的多功能按钮控制空调温度和风量,功能真的非常强大。

全液晶仪表盘两侧也点缀了氛围灯,视觉上产生了过渡的作用,同时也营造出豪华的视觉感受。

换挡区域采用集启动、换挡、驾驶模式选择于一体化的设计,功能更加集中,钢琴漆面板的使用和整体内饰风格非常统一,唯一的小问题就是容易留下指纹。

电子挡把的尺寸更加小巧,同时上面还运用了类似“龙鳞”的纹理,精致十足。

实拍2021款比亚迪唐——内饰

2021款唐的座椅采用12向电动调节,并带有2组记忆功能,同时支持加热和通风功能。座椅的样式很有立体感,采用弗吉亚高性能骨架平台进行开发,这在比亚迪汉的车型上已经有所应用了。

座椅使用真牛皮材质,仔细观察打孔,你会发现它冲孔的尺寸并非一种,而是有大中小三个尺寸。据悉这是采用了特别的数码冲孔压线工艺后得到的效果,之前更多的是使用在高级别的豪华车型上,使用在唐上还是第一次。

座椅的乘坐感觉很有韧性,表面的手感比较柔软,侧面的包裹有一定支撑,所以既照顾到日常使用,同时长途驾驶也不会感觉非常疲惫。此外还加入了手动调节的腿拖,以适合不同身高的人群需求。

空间方面,基本延续了现款表现。图中体验者身高176cm,将前排座椅降至最低,头部空间还有一拳+四指距离。

第二排座椅可以前后移动,角度也可以做一定的调节,舒适性表现不错。相同体验者来到后排,头部空间为一拳+三指,腿部空间超过了两拳。

第三排头部空间为一拳,腿部空间在第二排座椅移到最前端时,可以达到两拳空间。

比亚迪标志性可旋转的屏幕,这次在2021款唐车型上,尺寸更是增大至15.6英寸,堪比游戏级别的笔记本了。在DiLink 3.0智能网联系统的帮助下,在功能方面更加智能,同时注重智能联网,例如可以实现整车OTA远程升级的功能,升级速率提升至500k/s。

多媒体屏幕尺寸这次又得到升级,从14.6英寸增加至15.6英寸,采用窄边框设计,看起来丝毫不觉得臃肿。同时使用了DiLink 3.0智能网联系统,内置了全新的UI设计,操作更加便利,几乎没有卡顿。

旋转功能当然不能缺席,这次感觉旋转的速度更快,系统的兼容性也更好了,例如在打开抖音时,它会自动帮你旋转屏幕。

系统配备了无线话筒,你可以利用内置的K歌APP在车内大展歌喉,非常富有创新的配置。扶手箱有专门的位置进行收纳,非常贴心。

2021款唐配备了来自北欧的Dirac音响,全车共有12个扬声器。这个品牌国人听到的或许并不多,Dirac在2018年已经全面和比亚迪达成合作关系,想必以后会配置在越来越多的比亚迪车型上。

空气净化是目前国人比较看重的配置,2021款唐配备了“超生化模式”,它由CN95智慧健康、绿净系统和负离子发生器三个功能组成,据悉对0.3μm颗粒物过滤的效率可以达到95%以上。

扶手箱前面的储物格,这次升级为手机无线充电板,充电功率不是其他车型只有5W的鸡肋功能,而是达到了15W高功率,充电便利的同时,拿取手机也非常方便。

动力配置:

关于2021款比亚迪唐动力方面的配置,目前并没有公布太多消息,但我们猜测具体配置不会有太多质的变化,新车大概率将延续使用2.0T发动机,以及前麦弗逊后多连杆的悬挂结构等,更多的或许还是一些调校上的优化。从现场和工作人员交谈得知,DM版4.3s的百公里加速时间或许会提升至4.1s,但最终还是要以上市车型为准。

比亚迪 唐DM

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