变速箱异响的几个原因和解决办法

Question

如题所述

Answer 1

下面盘点一下汽车变速箱异响的原因及解决方法。变速箱不正常时可以参考一下。齿轮箱异响的几个原因：1.轴承磨损和损坏。当轴承磨损时，游隙增大，配合精度下降。当轴承损坏时，会产生异响，甚至损坏变速箱内的传动元件，造成故障扩大。2.变速箱壳体螺栓松动。是使用过程中振动造成的。平时要定期检查。3.手动变速箱的变速杆和拨叉的凹槽松动。4.长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变得很稠，流动性很强，导致没有保护层的部件之间直接摩擦，从而加重机械零件的磨损，产生异响。5.更换劣质自动变速器油。劣质变速器油由于耐温性差，容易氧化，造成油泥、油渣堵塞滤网和油路，造成自动变速器内部部件摩擦增大，造成车辆异响。6.齿轮啮合间隙正常。传动元件磨损或更换时，所选零件精度过高，造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。7.齿轮齿面金属剥落、断齿、装配错位。8.如果润滑油充足，应更换相应的润滑油。9.如果长时间不及时修理变速箱内的水，可能会引起异响。我认为汽车变速箱异响的常见原因是可以逐步消除的。自动变速箱异响的预防措施：1.选择正品自动变速器油。不要使用劣质变速器油。2.如果自动变速箱进水后长时间不及时维修，可能会诱发一系列问题，如漏油、异响、“破车”等故障。届时，自动变速箱车主的维修费用将比以前增加4~6倍。3.长期更换自动变速器油会使自动变速器油变稠。如果因长期使用而失效，零件之间没有保护层，导致直接摩擦，从而加重机械零件的磨损。当自动波行星架、差速器等部件严重损坏时，会损坏自动变速器内部零件，产生异响。知道了汽车变速箱异响的原因，我们来看看变速箱异响维修解决方案。在对变速器异响原因进行诊断和维修时，首先要分清异响的发生规律，根据事态的进展判断可能的原因和解决方法。以下是具体情况：当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的传动部分有异常噪音。变速器缺油或油变质；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮正常啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、断齿或修复装配错位；换档杆和换档拨叉之间的凹槽松动。应加油或检查油质，必要时更换。汽车行驶时有金属干摩擦的声音，用手触摸变速器外壳会有发热的感觉。这种噪音是由于缺少润滑油或润滑油变质引起的，应加油或检查油质。空档时变速箱有异常噪音。空档踩下离合器踏板，噪音消失，说明传动轴前后轴承磨损、松动或常啮合齿圈的环。如果换入任何档位，第二个轴的后轴承环会响起。如果轴承严重松动或损坏，应进行修理或更换。汽车加速时变速箱异响，车辆在提速时，没有节奏的“嘎、嘎、嘎”噪音，车速增加时变成杂乱的档位撞击声，变速器中的档位也响。如果噪音是当变速器换到某一档时，出现异常声音。行驶中换入某一档时，噪音明显说明该档齿轮磨损过大；如果发出周期性噪音，说明个别轮齿损坏。换挡时发出突然的撞击声，齿轮齿可能会断。变速器应及时拆卸，以便检查、修理或更换。齿轮箱异响是一种非常常见的故障表现。一个优秀的汽车修理工可以通过听异响来判断变速箱的症结所在。有问题的时候，他不用慌，可以用正确的方法处理。

Answer 2

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。本回答被网友采纳

Answer 3

刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。本回答被网友采纳