在战场上，摧毁一个建筑往往是一个很大的突破口。越战期间，我军冒着枪林弹雨摧毁了这座桥梁。那么当时到底是什么让我军冒了这个险呢？让我们和中国校易搜一起来看看吧。
被俘越南军队的回忆
战后，据被俘的越军供述，当我军一辆坦克冒着雨烟，疯狂地冲向高平桥，并在颠簸剧烈的丹奎雷码头反复开炮时，敌部队指挥官著名的“中国通”中将孟莉傻眼了，连声说：“中国军队的青海话豆老师有这样的性格，不亚于飞将军李广！”
上世纪90年代，中国和越南实现了关系正常化。两国陆地边界的有效划定为两国关系的发展创造了有利条件。然而，1979年中国对越南的自卫反击战并没有从人们的记忆中消失。东溪拦截是多兵种合成攻击的经典范例之一，堪称解放军传统突防战术在现代技术装备条件下的新应用。因此在战后很长一段时间内受到广泛关注，也对我国多兵种合成进攻的理论发展产生了一定影响。
1979年2月，中国人民解放军对入侵我国边境的越南军队发起反攻。东线兵团，由第四十一、四十二、四十三、五十四、五十五、五十军组成，由徐指挥，从广西进攻。东线的第一步集中在高平地区的越南第346师和谅山和邓通地区的第3师。
2月27日，43军126师组建了由坦克、步兵、工兵等组成的特遣部队。分东西两路执行过东西的任务。整条路线非常崎岖，坡窄弯陡。一般道路宽度只有3米，只有牛车可以通行。东西东北部位于海拔701米的嵩山附近，山高、林密、坡陡、草深，是穿越路线地形最复杂的地方。如果不注意提示，穿越车辆很容易拐进周围的悬崖。
经详细侦察，我军当面之敌为石安县独立营、一个公安连及部分武装民兵，共1000余人。依托险要的地形，越军建立了四道防线。我军必经之路有地雷、反坦克陷阱等多种障碍。
27日凌晨5点，我东路支队秘密完成战斗准备。6时，在强大火炮的掩护下，于6时55分左右通过布局关，进入预定攻击位置。由于早上有雾有烟，能见度不是很高，队形有点散，但很快就克服了。建边连指导员林带领108号坦克冲在最前面。
鲁豫伏击
前卫部队进入班博地区时，领头的108号坦克落入越军设下的陷阱。林作出了果断的决定，命令后面的坦克把108号车撞进陷阱。随后的坦克压着108号坦克一侧的履带靠在山壁上，穿过陷阱继续前行。
由于沿途没有越南人拦截，部队松懈了。一些士兵甚至开始吃饭，点燃香烟聊天。上午8时30分，部队在一处悬崖上遭到越军伏击。因为部队松懈，坦克里步兵太多，步兵又没有搬运经验，就用缠好的带子把身体绑在坦克上，防止掉下来。结果越军开枪时，很多士兵没能及时解开，被击毙牺牲。
在狭窄的地形下，越军首先击毁了工厂领导的坦克，然后最后一辆坦克被击中起火。因为营长的车有四个天线，所以是越军的首选目标。炮塔被掀翻，营长和全体乘员牺牲，整辆坦克坠入悬崖。
在这极其危急的时刻，前卫副营长及时调整火力，博
上午8时35分，前卫营逼近敌松山县独立营主阵地。此时距离预定任务完成只剩1小时15分钟。如许军区首长，上上下下指挥这场全局战役的穿插部队，下令不惜一切代价迅速攻占松山，按时到达东西。
由于步兵伤亡殆尽，刀连没有步兵掩护。在这种情况下，单个坦克部队是非常危险的。尖刀连在连长的指导下，采用单车向左，双车向右的战术。很明显，山上的越军没想到我军来的这么快，很多都被打死在帐篷里了。我军成功攻打嵩山。前卫营利用尖刀连的成绩快速追赶，突破松山，迅速向东西推进。战斗打得很漂亮，我军无一伤亡。
9点50分，我尖刀连率先进入东溪，比预定时间提前了5分钟。指导员林率队赶到第一名，但东西之敌做梦也没想到会有中国坦克从天而降。兵连东溪时，越南人民以为是越军的坦克，挥了挥手。省会高平到东溪的公交车也照常运行。直到坦克冲进镇里，经过一场激烈的厮杀，东溪守敌才惊慌失措，四散奔逃。
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