7000左右有没有极具性价比的合资踏板车？

Question

如题所述

Answer 1

7000左右有没有极具性价比的合资踏板车？

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看这位车友比较喜欢踏板车，后期的用车方向也比较简单，就是常规的通勤代步，只不过预算相对比较有限，所以想选择一款7000左右的合资车型，但不知道这个价位内是否有合适的车型。

这种需求下按照目前踏板车的价格表现来看，也是能够有车型出现的，不过它们的名气可能没有一些网红车型大，但好在它们的实际表现还不错，并会具备一定的性价比，所以满足后期通勤代步的需求是没问题的。

符合这个价格预算的车型主要有新大洲本田NS125D，五羊本田新喜鲨125，喜蕴100，济南铃木瑞梦125，小海豚125。这几款车型根据骑士分享所掌握的价格来看都是符合题主预算的，其中的NS125D，新喜鲨125，瑞梦125优势相对会比较明显一些，我们可以重点来看一下这三款车。

新大洲本田NS125D å¹³å‡å”®ä»·6998

这款车应该是以上这些车型中价格最高的，当然如果将小海豚的高配版的拉进来的话，它也算不上最贵，只不过在另外两款车型面前，它价格上没有太大的优势。

这是新大洲本田推出的一款新款车型，它主要针对踏板类摩托车的低端市场，这款车目前来看它最大的亮点就在它的动力总成和供油系统上，这款车搭载的是裂行125同平台发动机，但因为定位的不同它们的调校会有一些差异，所以严格意义上来说这款发动机应该和EX125属于同款。

这套动力总成的优点就在于运转表现会不错，动力和油耗也会比较喜人，并且相对而言技术规格也会高一些，毕竟它使用了本田家的PGM-FI电喷供油系统，所以不在乎价格的话，这款车应该是这种需求下的首选。

五羊本田新喜鲨125 å¹³å‡å”®ä»·6780

新喜鲨125属于五羊本田为应对低端市场变化而推出的一款弱化车型，之所以如此描述主要就在于这款车的供油系统从原来的本田PGM-FI变成了五羊本田的i-FI，这种变化从性能上来说不会有太大的区别，但因为成本问题会让这款车的价格更有优势，使得同级的很多车型会倍感压力。

虽然新喜鲨125在供油系统上有了技术弱化的表现，但这款车的动力总成并没有发生变化，所以实际的骑行中这款车的动力表现也是比较可以的，满足常规的通勤代步需求完全没问题。

并且前段的动力输出还会比较给力，起步时会有一种冲劲，再加之这车的细节处理不错会有表里如一的表现，所以注重价格和整体的细腻感这款车会更值得选择。

济南铃木瑞梦125 å¹³å‡å”®ä»·6880

这是一款老款升级车型，它在低端踏板车市场上已经活跃多年，并且也取得了不错的成绩，用户的口碑也比较良好，但在相关品牌车型的陆续打压下，这款车在这三款车型中的优势并不明显。

比如价格上它要比新喜鲨125贵一些，技术规格上又会逊色于NS125D，所以这款车就有点尴尬，并不会像济南铃木旗下的其它小踏板那样发挥出光彩耀人的一面，只能说属于这款车大展宏图的时代已经过去了。当然能够发掘这款车性能和品质上的优势，也有一定的怀旧情怀，它依然值得选择，只不过在另外两款车型面前会显得不那么突出。

以上就是这种需求下的车型介绍和简要分析，从价格上来看最适合题主的合资小踏板就是五羊本田的新喜鲨，当然同门的喜蕴100也有价格上的优势，但就综合表现来看喜鲨125脱颖而出的几率会更大，所以预算幅度不大的话就可以选择这款车，如果不在乎车型售价上几百块的差价，那么NS125D也是不错的选择，所以结合预算根据车辆特点也是很容易做出选择的。

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