作为B级车不同风格的两款标杆级作品，君威和迈腾受到了不少消费者青睐，但这两款车到底谁更值得选择？今天借题主问题的机会来讨论一下，同样的预算，家用车到底选谁更好。
选车初印象：颜值
虽然同属B级车，但在外观颜值上两款车却风格迥异。君威外观上更倾向于年轻，家族化飞翼式前格栅搭配子弹头车标，拥有不错的视觉冲击感，搭配车灯与雾灯位置格栅设计，激进中带有满满的潮流感。
反观迈腾，大众家族化的前脸确实年轻不起来，给人更多的商务感，敦厚稳重是迈腾外观最显著的标签。
其实对于外观，孰强孰弱自然是无法分辨，但可以确定的是，君威更适合年轻消费者的审美，而迈腾则更符合商务稳重消费者的需求。
而在车身尺寸方面，从数据可以看到，君威长和宽均比迈腾更出色，而迈腾则在轴距和高度方面更有优势。
外观颜值能够激起你购买这辆车的冲动，而内饰颜值则会决定你日后驾驶心情，一个让人心情放松的内饰很重要。
实际来看两款车的内饰，和外观的定位基本一致，君威同样更年轻时尚一些，不过在时尚的基础上，设计师还增加了一些更人性化的设计。比如环抱式座舱、麂皮座椅、偏向驾驶员的操控台以及驾驶面板大量的皮质包裹，都能增加质感以及舒适性。
而迈腾这边，内饰采用了家族化的T型布局，材质品质感有所提升，整体造型略显中庸。而且低配车型的配置中，中控面板液晶屏以及驾驶面板的银色饰条看起来都有些掉档次，无法匹配外观所拥有的豪华商务感。
选车次印象：配置
笔者选取了价格相同的两款车来做配置对比
参考对比车型如下：
首先在安全配置方面，两款车配置都非常出色，均搭载了6个安全气囊，并且还有胎压监测装置。
而在辅助配置方面，前后倒车雷达、定速巡航、发动机启停以及上坡辅助两款车都有搭配，但君威多出了倒车影像(这个价格的车没有倒车影像，迈腾实属抠门)，以及高科技配置自动泊车入位。
外部配置方面，迈腾多出了全景天窗，而君威则多出了无钥匙进入和远程启动，这两个配置在日常使用中很实用。同样很实用的配置还有前排座椅记忆，座椅加热和通风等，而这些配置迈腾都没有。
新款君威和新迈腾同为B级换代车，两款车型风格迥异，迈腾明显更偏商务一些，而君威则更偏运动。但无论怎么说，这两个车选择起来还是挺令人纠结的。
厂商指导价：18.99-31.69万元
全新迈腾整个前脸扁平化的设计是现阶段的流行设计语言，包括进气格栅与大灯组相连接也是德系车现在最流行的造型，全LED大灯组是高配车型的专享，在君威身上也是如此，颗粒感饱满，点亮后的氛围感很足，这比起豪华品牌入门车型的氙气灯甚至是卤素灯可高档多了。
新迈腾的长宽高为4866/1832/1464mm，轴距是 2871mm，新迈腾长宽略差于新款君威，但轴距方面还是占据优势的。
全新款迈腾配备的有电子手刹、胎压检测、前后雷达、无钥匙进入与启动、主副电动调节座椅、手机映射、车内氛围灯、全车一键升降车窗、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等。
新迈腾在乘坐配置上更胜一筹，具备：后排侧气囊、膝部气囊、自动驻车、全景天窗、感应式后备箱、全真皮座椅、副驾驶座后排可调节按钮（俗称后排头等舱）、220V/230V电源、后排独立空调、疲劳驾驶提醒等。
厂商指导价：17.58-26.98万元
新君威也进行扁平化设计，但它与迈腾不同的是，它发挥的更凌厉精致。此外侧面向上扬起的线条也让新君威看上去前凸后翘极有冲击力。新君威37颗LED灯源组成的Matrix矩阵式大灯，看上去就要比迈腾的大灯显得更有高级感了，而且还具备了转向辅助、随动转向等功能。
新君威的车身尺寸（长宽高）达到了4902/1863/1461mm，轴距为 2829mm。新君威长宽略大于新迈腾，但轴距方面有点差距。
新迈腾的配置新君威也具备，电子手刹、胎压检测、前后雷达、无钥匙进入与启动、主副电动调节座椅、手机映射、车内氛围灯、全车一键升降车窗、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等。
新君威更注重驾驶配置：后视镜记忆、外后视镜防炫目、自适应远近灯、带转向头灯、BOSE音响、前排座椅通风、电动座椅记忆、HUD数字抬头显示、远程启动发动机、自动泊车入位、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等。
全新大众迈腾继续搭载现款车型的EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力。搭配的是七档双离合变速箱。
全新君威会搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为170马力,全新的2.0T发动机最大功率为261马力。搭配的是九档手自一体的变速箱。
总的来说，其实迈腾和新君威都算得上是实力派，这两款车的风格完全不同，如果要从中选择的话，还是要看自己的需求。迈腾明显更偏商务一些，成熟沉稳，而君威则更偏家用，年轻时尚，自由动感。
看得最多的就是电器配置的多少，而这样意义并不大。
顶配的速腾配置肯定比低配的迈腾配置要多，所以我重点说一下看不见的配置：
新君威只有A柱、B柱，及车门防撞梁采用了热成型钢板，而迈腾除了在上述位置外，还在前防撞梁、车底中央通道采用了热成型钢板，如下图所示，
这是老款迈腾的拆解图，2018款更实在中央通道后方，我方框所示位置，也采用了热成型钢板。这样来看，迈腾的驾驶舱比君威更安全。
科普：热成型钢板屈服度高，可以有效保护驾驶舱，使汽车受挤压后，保证车内的生存空间。
论看不见的配置，主要还是看车身结构件，毕竟这一项成本最大，接下来我们说一说显而易见的对比：
2.外观上，君威更倾向于85后到90后
上图示新君威，下图是新迈腾。
可以发现，虽然迈腾在设计上也趋于运动，但是还是有撇不掉的庄重风格，那即便如此，2018款迈腾也获得了欧洲红点设计大奖与IF大奖，而且还获得了欧洲年度轿车与金方向盘等奖项。
从外观上我是看不出为什么，如果叫我选，我会选择新君威，但是可能买迈腾的人，都比我大，所以迈腾的样子更容易被目标用户接受。
3.内饰上
新君威采用了偏向驾驶员设计的方法，驾驶员操作更加便捷舒适，只是影音多媒体功能，驾驶员还是少看得好，如果照顾到车内人员的观影感受，可能T型设计会更好一些。
4.配置上君威更更富
迈腾的竞品车型，一直锁定的是君越，这里拿来和君威比，它的配置肯定不占光，我们来看一下，
总结：
迈腾与君威属于跨级对比，
所以在车身配置上，迈腾不占优势，
在车身结构上，君威不如迈腾。
所以两者在车身与配置上的差异，其实就是安全性与舒适性的差异，
迈腾安全上的优势不一定能凸显，但是君威的科技感与舒适感能给人好明显的感受，
究竟怎么选，我想您一定会有自己的衡量，不妨说出来，一起讨论一下。