威兰达的“短板”在哪？它的保值率低吗？
丰田威兰达和丰田RAV4是兄弟车型，整体价格定位也相同，17万到25万之间，主要区别在车型前脸，两款车型先后上市，是汽车销售常用的双车战略，RAV4隶属于一汽，威兰达隶属于广汽，相同的车型，通过外观的细微改变，可以增加车型整体销量，综合来说威兰达表现如何可以参考丰田RAV4。
威兰达的内饰线条大都很硬朗，副驾驶前的储物格好评，容量超大。设计师通过巧妙的设计，在中控台上部和下部之间的夹层处设计了一些储物格，方便用户放置手机等物品。多功能的方向盘用起来超级方便，接听蓝牙电话，语音拨号，控制自适应巡航功能等，操作起来简直不要太爽！
威兰达作为TNGA架构下的SUV，和凯美瑞、雷克萨斯ES一样，威兰达也是出自GA-K平台，这产品基因就注定了威兰达的安全性能自然不会差！何况还有最新的TSS智行安全套件的加持，预碰撞系统可以识别行人，主动制动，这功能在我看来是“安全用车、行在当下”的黑科技了！最爱的辅助驾驶控制区域！功能分区和形状设计合理适合盲操。左边控制行车电脑，右边控制多媒体及驾驶辅助系统。
总的来说，威兰达并不是一辆尽善尽美的车，就像它起步肉肉的感觉需要去适应，但金无足赤人无完人，何况一辆车子呢？我眼中威兰达的闪光点足够的多，足够的耀眼，至少在我看来这作为一辆居家SUV用车来说，威兰达在同级别中应该是最有自信、最有竞争力的，没错，喜欢一辆车的眼神是藏不住的。
总结：丰田威兰达整体品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很突出，性价比不错，实力很强，还是很值得选择的，保值率也是不错的。
之所以选择这个车子，是因为我本身很喜欢丰田系列的车子，觉得丰田的车子很不错，之前了解到的丰田车子就是很省油，那都是从别人口中听说的，也没有实际感受过，不过在心中还是留下了印象的，但是又听说安全性不好，今年想买车的时候，就只想到了要买一台丰田的车子，也特别的关注了一下这两个方面，一是省油性，看了下它的配置表，工信部综合油耗比较低， 感觉应该是不错的，比较放心，另外就是安全性，着重的看了一下，觉得也还是很不错的，车子的整体配置都可以，还有很多主被动的安全性方面的配置，我个人觉得这个安全配置还是不错的吧，看了车子也觉得很好，本身就是喜欢了很久的车子了，所以在看到它后，自然是舍不得它的，喜欢它就买了它。
【空间】
车子的空间方面来看的话，我觉得一般吧，算不是特别的宽裕，因为家里有五口人，车子刚刚好坐下，我和老婆坐车子的前面，后面坐父母和孩子，孩子 还小，为了他的安全，出门都是让他坐安全座椅的，后排安装了一个安全座椅后，后排 再坐两个成年人，就感觉有一些拥挤，坐还是坐得下，只是没有特别好的活动空间了，后备箱还是可以的，够我们家用。
【动力】
车子的动力整体来看的话，也还是不错的，我觉得我挺喜欢它的动力的，2.0L的排 量对于家用SUV车子来说，是完全够用的，平时都是上下班家用代步用一下，没有什么特殊的用途。
【操控】
车子的操控性不错，我觉得是挺让人喜欢的，开起来比较好开，变速箱是无级的变速箱，也很不错，也配置的有一些辅助的操控配置，还有几种驾驶模式可以选择，平时用起来感觉不错。
【油耗】
车子的油耗不算太高，我喜欢它的油耗，真的就如同传言一样，真的很省油，这么大排量的车子，但是油耗却不高，让人省心。
【舒适性】
车子的舒适性我觉得也还是不错的，坐起来的感觉比较的好，车内配置了PM2.5过滤装置，感觉上在车里呼吸的空气都要干净一些样，很喜欢。
【外观】
车子的外观还是挺让人喜欢的，带有电动天窗，线条比较好看，整个车子看起来的设计感也不错，而且车子的比例也不错，比较协调，车灯的设计也好看，不管是白天还是夜晚开起来，都好看。
【内饰】
内饰我喜欢，要说的就是它的中控台，真的是很棒，中控台带有比较大的液晶显示屏，还带有自带的GPS导航系统，扬声器的感觉也不错，放歌出来的音质也挺好的。座椅那些的材质也挺好的。
【性价比】
对于喜欢它的我来说的话，我觉得这个车子的性价比也是挺高的，开起来顺手，看起来也好看。
点评：
优点：
2020款的两驱威兰达尊贵版我觉得是非常的不错的，性价比综合来看，应该算是比较好的吧，让我最满意的地方也比较的多，首先来说的话，就是车子的品牌吧，对丰田车子的喜爱真是的很久很久了，威兰达也关注了很久，喜欢它的品牌实力，不管是售后还是维修都是比较让人省心的，我觉得我很满意。另外让我满意的就是车子的配置，带的还是很有科技感的，带有全速的自适应巡航，特别是多媒体的配置，更是让人眼前一亮的感觉，特别的有科技感，很时尚，我很满意。
还值得一说的就是它的安全性的配置，一直有传言说丰田车子的安全性不是很好，觉得出事故的话车子对人的保护性不是很高，我特别的关注了一下，看了下它的安全性配置，就气囊那一块，配置的都是比较的多的，还带有胎压报警，如果轮胎有问题，能马上知道，可以避免危险的事情发生，还有全车的安全带未系提醒，现在乘车全车都要系安全带，才能最大限度地保护人的生命安全，安全带就是生命带，挺好的，整体的安全性我觉得还是很好的，让我很放心，也很满意。
缺点：
说起最不满意的地方的话，我觉得还是没有的，毕竟车子是自己选择的，大部全都感觉还是不错的，如果一定要找点哪里不是很满意的话，我觉得就是车子在满载的时候，车内的空间感还是差一点点，毕竟是紧凑型的SUV，够用，但是活动空间没有特别的大，特别是像我们一家人，后面放一个安全座椅，父母再坐后面的话，就感觉后排座的空间少了一些样，不过用起来还是可以用的，够用。
广汽丰田(以下简称广丰)公布了威兰达的官方指导价，17.18-24.18万。在吸取一汽丰田(以下简称一丰)RAV4的成功经验后，广丰将威兰达重新定位为兰达车系中的一员。在广丰按照国人喜好重新打磨之后，威兰达完成了从“荣放姐妹车型”到“汉兰达兄弟车型”的转变。
兰达兄弟
2013年，一丰将RAV4引入中国，7年之后广丰迎来了“姐妹车型”威兰达。早在媒体品鉴会上，威兰达就强调了自己隶属“兰达家族”的身份。有90万用户认可的大哥汉兰达在前，威兰达也获得了属于自己的品牌认知度。既有姐妹车型RAV4在前，又有兄弟车型汉兰达在上。不得不说，广丰为威兰达的身世做足了准备，其设定也颇有合理之处。
从广丰的车型阵容来看，SUV车型从低到高分别是：C-HR、威兰达以及汉兰达。对于紧凑级SUV来说，上有高端大型SUV，下有小型SUV，广丰希望威兰达的形象成为大哥汉兰达的延伸。
广丰给威兰达君子如兰，天生高级的定位，延续了汉兰达高级车的基因。“兰达兄弟”的形象给消费者留下了深刻的印象。对于一台新晋SUV来说，有明确背景设定，对“后发”的威兰达至关重要。
站在巨人的肩膀上
在延续RAV4设计以及动力系统特点的同时，广丰对威兰达的配置进行了有针对性的调整。
关键词一：豪华版为走量车型
从性价比角度看，定价19.78万的2.0L两驱豪华版将成为威兰达的走量车型。它的配置在定价19.48万的RAV4两驱风尚版的基础上做了微调。
首先，威兰达在增加8探头泊车雷达的基础上配备了倒车影像。除此之外，增加了中控导航和语音控制，以及带电动调节的真皮+合成皮座椅。两驱豪华版作为威兰达的主销车型，用皮质座椅代替织物座椅的做法，是对豪华感实打实的提升。另外，威兰达还为两驱双擎版准备了更入门的配置，领先版将入门售价拉低到20.58万元。交叉定价的思路延续了丰田自姐妹车卡罗拉/雷凌诞生以来的定价策略，在入门和高配上分别做出差异化调整。在四驱双擎顶配方面，威兰达的配置更为均衡，价格也比RAV4略低一些。
关键词二：成功瘦身的中控屏
威兰达在外形上的调整幅度不大，总体延续设计语言的同时，多了一些精致感。从俯视角度看，威兰达车身同样呈现出独特的CROSS
OCTAGON设计，双八角形相扣的车身线条颇具冲击力。整体造型设计风格向现款汉兰达靠拢，同时吸收了丰田家族最新的SUV设计思路。
内饰方面，最为显著的变化是重新设计了中控屏。如果曾经试驾过RAV4，近距离观察过威兰达，就很容易注意到广丰在10.1寸中控屏上的用心。
一体式屏幕将边框融为一体，同时纤薄悬浮式设计将厚度降低到三厘米之内。从驾驶位角度看，中控屏的黑色边框隐藏在视觉范围之外，视觉体验得到了明显提升。
从性价比角度看，定价19.78万的2.0L两驱豪华版将成为威兰达的走量车型。它的配置在定价19.48万的RAV4两驱风尚版的基础上做了微调。
首先，威兰达在增加8探头泊车雷达的基础上配备了倒车影像。除此之外，增加了中控导航和语音控制，以及带电动调节的真皮+合成皮座椅。
两驱豪华版作为威兰达的主销车型，用皮质座椅代替织物座椅的做法，是对豪华感实打实的提升。另外，威兰达还为两驱双擎版准备了更入门的配置，领先版将入门售价拉低到20.58万元。交叉定价的思路延续了丰田自姐妹车卡罗拉/雷凌诞生以来的定价策略，在入门和高配上分别做出差异化调整。在四驱双擎顶配方面，威兰达的配置更为均衡，价格也比RAV4略低一些。
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广汽丰田威兰达是一款全新车型，在广汽丰田的官方网站上甚至把它介绍为“广汽丰田全新TNGA中型SUV”，如此看来，岂不是和汉兰达定位重叠？其实不是！虽然广汽丰田口口声声称威兰达是中型SUV，可从市场对它的定位来看，广汽丰田威兰达还是与一汽丰田RAV4一样，都属于紧凑型SUV。
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内饰方面，最为显著的变化是重新设计了中控屏。如果曾经试驾过RAV4，近距离观察过威兰达，就很容易注意到广丰在10.1寸中控屏上的用心。一体式屏幕将边框融为一体，同时纤薄悬浮式设计将厚度降低到三厘米之内。从驾驶位角度看，中控屏的黑色边框隐藏在视觉范围之外，视觉体验得到了明显提升。
外观方面，威兰达采用先进优雅的全新造型设计语言，车身沿袭TNGA车型惯有的宽车体低重心设计，巧妙融合了SUV大气动感本色和精致考究的人性化元素。威兰达的设计保留大量的切削式多边形造型，在前脸设计上融入优雅精致的造型设计，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现横向的拉伸感；下部格栅融入纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，展现出威兰达亦刚亦柔的外观设计理念。
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一丰RAV4登陆中国市场之后，不出所料，受到了消费者的欢迎。截止2019年11月末，34985台的订单数只能用“真香”二字形容。
与RAV4相同，威兰达的优点在于配置丰富。汽油与混动两种动力，加上共计三种的四驱形式，让威兰达几乎能满足任何人的需求。首先，威兰达采用了丰田的黄金动力搭配。2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，以及2.5L双擎采用的THS II混合动力系统。
威兰达使用颇受中国用户认可的丰田TNGA-K平台。这就意味着从发动机舱脚垫的使用数量，到悬架结构和底盘护板的使用，硬件方面配置更高。
另外，威兰达提供多达三种四驱系统，南北方用户可以根据自己的用途做出选择。在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，还引入了“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。
2.0L发动机配合优秀的DTV四驱系统，能在全油门出弯时保持车身平衡。DTV四驱可以实现左右后轮独立控制，大大提升高速行驶和恶劣路况下的安全性表现。
丰田车型全系标配全新一代TSS 2.0智行安全系统，威兰达自然也不会例外。丰田将安全性放在第一位的态度，在当今中国车市十分少见，这也成为消费者选择威兰达的重要原因之一。
早在一丰引入RAV4时，就曾开诚布公地表示，已经针对麋鹿测试问题为国产车型进行重新调校，并希望媒体记者们在报道时不要回避。广丰威兰达也对中控屏幕设计进行了调整，同时优化了走量车型配置，可谓再次击中痛点。
根据目前最新订单结构显示，威兰达豪华版及以上中高配车型，订单占比95%；四驱车型订单占比40%；双擎混动订单占比32%。威兰达提供了更为多样化的配置选择，让用户很容易找出适合自己的版本。
丰田家族系列的性价比都相当高了，主要体现在以下几点吧：一是颜值高。颜值非常的时尚大气，运动气息十足，很符合年轻人的审美观；二是省油。一般家庭都能承受得起，百公里油耗5.8L。三是故障率低。基本上不会有什么大问题出现，有问题可以找4S店，小问题维修成本也不高。总之，我感觉选它没错，性价比超高。
当时买车的时候就想着买一台丰田车，因为老爸有一台丰田的凯美瑞，我没车的时候经常开，感觉丰田车系保值、性能稳定、口碑好，有了一定的经济实力，我就把买车计划也提上了日程，在网上经过仔细比较和遴选，我觉得丰田威兰达挺不错，周末的时候喊老爸跟我一起来到了丰田4S店看车，第一眼看到威兰达它的外观就让我非常的喜欢，年轻时尚、霸气威武、运动气息，非常的漂亮大气，很符合年轻人的审美观；内饰的配置丰富，皮质的座椅、软包的中控台很豪华，10.1英寸的触控液晶屏功能丰富、4.2英寸液晶仪表盘信息齐全，彰显着科技感；坐上去试驾感觉舒适度极高，座椅很舒服，车辆动力十足，提速非常的快，行驶起来很稳，安全感和舒适感兼具。
威兰达的空间非常的大，我个子很高，一米八五，并且身材也比较胖，但坐进去一点儿都不会感觉拥挤，还很宽敞，座椅和方向盘都可以调节，后排坐进去腿部离前排座椅还有段儿距离，坐姿随意，翘起二郎腿都没有问题。后备箱的空间也是超大，不管是购物还是旅行，各种东西随便放，再加上后排座椅可以放倒，适合搬家时拉点儿小件家具，如果是两个人出去自驾游，可以直接在车内住宿，后排座椅放倒后睡两个人绝对没问题，空间的表现是相当的出色。
这台车的排量是2.5L的，油电混合的动力相当的充沛，起步嗖的一下就出去，提速也是相当的快，速度不知不觉就提起来了，起步油门一点就出去了，速度不知不觉就提起来了，在高速公路上随便超车，推背的感觉随之而来。在山区陡坡上行驶开着空调也是动力满满，并且一点儿都不觉得吃力和抖动，动力绝对没问题。
威兰达虽然是台SUV，车身长、体积大，但是在城市中随便穿梭，油门刹车都是轻轻一点就来，方向灵敏，长时间驾驶还有定速巡航，一点儿都不觉得累。底盘也比较稳，过沟沟坎坎能够把震动化解掉，在同级别车中确实处于比较高的水平。
这台车是油电混合的，排量是2.5L的，混动版的车型确实非常的省油，入手后基本上天天开，当前百公里综合油耗是5.8L，非常的经济省油，到哪里都没有什么压力。
威兰达的舒适性还是非常的高，座椅软硬适中，填充物恰到好处，腰部支撑很到位，乘坐起来非常的舒适，车辆的减震效果很好，经过坑坑洼洼的地方基本没什么震感，隔音效果也是很不错，高速行驶基本听不到什么噪音，车辆行驶起来非常的稳。
这台车的外观看起来比较大气、时尚，年轻化和运动范集一体，前脸设计很让人觉得特别有朝气，还有尾部设计也很漂亮，彰显了SUV野性的一面吧，整体上表现出整洁大方利落却又不失豪华感，走在路上识别度也高，感觉开上它很有面子。
内饰就比较豪华了，皮质的座椅、方向盘位置调节、座椅调节、10.4英寸触控液晶屏、电动的天窗、前后中央扶手箱等，内饰非常的豪华，科技感十足。
优点：
入手这台车快三个月了，基本上天天开，让我满意的地方太多了，要说最满意的有三个方面：一是它的颜值。颜值设计非常的时尚大气，前脸熟悉的车标、黑色的进气格栅、两侧的大灯、铝合金的轮毂非常有视觉感，尾部的设计也是让人眼前一亮，颜值高开出去也有面儿；二是它的空间。内饰的空间超大，整车坐上五个成年人一点儿都不觉得拥挤，还非常宽敞，坐在后排的成员还可以翘起二郎腿，很惬意。后备箱的容积也是超大，放点儿东西乐意随心所欲，非常够用；三是它的油耗。混动版的车型当然省油了，平时主要用于上下班、接送小孩儿，偶尔带家人出去逛一逛，综合油耗只需要5.8L，燃油上一点儿压力都没有，想去哪里就去哪里。
缺点：
最不满意的地方有两个，一是它的新车异味重，刚入手时内饰的异味很重，我的鼻子比较灵敏，时间久了感觉鼻子痛，后来经常通风现在基本上没有了；二是它的优惠力度小，我当时是23.68万元入手的，优惠力度只有几千元，感觉太少了，如果优惠力度大点儿就好了。