调整后桥差速器的方法有多种方式：
首先，通过差速器的左右轴承环形调整螺母调整间隙，其步骤是测量轴承盖外端面之间的距离。若发现增大了0.15到0.35mm，这表明轴承的紧度已达到理想状态。这种方法简单直接，但需确保精度。
其次，第二种方法是通过调整差速器轴承内侧的调整片来调整间隙。具体操作是增减调整片，增加会使间隙减小，反之则间隙加大。这种调整方式更精细，能精确控制间隙。
第三种方法是利用二道减速的圆柱主动齿轮进行调整。此步骤涉及拆卸减速器外壳侧盖和垫片，移动齿轮，然后重新装配差速器。这种调整方式具有针对性，因为它对部件进行单独处理，避免了两套部件间的相互干扰，从而减少误判的可能性。
完成差速器轴承间隙的调整后，记得重新安装拆下的二道减速部件，确保整个系统恢复正常工作。总体而言，这三种方法各有优劣，选择适合的调整方法取决于具体车辆情况和维修需求。