当6AT变速箱在上坡或者下坡时，即使转速达到两千五，却未能进行换挡，这主要是由于换挡决策并非仅基于转速，而是取决于发动机的扭矩输出。（1）在上坡过程中，发动机首要的任务是克服阻力扭矩，尽管转速能够达到二千五，但如果扭矩尚未达到合适的换挡要求，那么换挡就不会发生。
变速箱的工作原理是依据发动机扭矩来决定何时进行换挡。在上坡情况下，尽管转速看上去很高，但如果发动机提供的扭矩不足以应对阻力，那么换挡就不会发生，无论转速如何。同样，在下坡时，车辆因为重力加速，转速会自动上升，但变速箱仍然会根据发动机扭矩来判断是否需要换挡。如果扭矩不足以支持车辆的正常运行，即使转速高，变速箱也不会执行换挡操作。因此，当6AT变速箱在坡道上保持两千五的转速而未换挡时，很可能是因为扭矩不足，而非变速箱本身存在问题。（2）