没有,但有大量汽车客运站关停。
其实,导致这些客运站关停的首要原因就是人们物质生活的提高,很多人已经有了能力去承担较高的交通费用,汽车这种舒适度不高的出行方式自然不会继续成为这些人的首选。当然,层出不穷的新型出行工具的出现,让人们的选择更多了,这也让长途汽车的客源有了分流。
汽车曾经是一些较为闭塞地区的唯一出行方式,但随着我国基础建设的不断完善,很多地方都通了火车,甚至兴建了机场,这也就让人们的出行更加便利。
而且,在网约车等新兴出行方式兴起之后,大巴车的优势就更小了,因为网约车、顺风车的客单价很低,甚至比大巴车票还便宜,而其乘坐的舒适度却比大巴车要高,这也就导致了乘坐长途汽车的人进一步减少。
汽车客运不会消失
虽然很多城市的汽车客运站消失了,但这并不意味着长途客车就会慢慢消亡掉,就目前来看,它还是很有存在的必要的。因为有些地方只有公路通了,火车等交通工具无法进入其中。
此外,这些地区大多较为落后,经济欠发达,大巴的便宜票价不会给这里的人们带来太大的经济负担,如果它消失了,就会给这些地方的人带来极大的出行困难。
这些偏远地区是很多长途大巴的最后生存空间,其市场并不小。此外,很多上了年纪的人,几乎不会使用手机呈现预订车票、预约车辆,他们熟悉大巴的运行模式,也就更加倾向于乘坐它们。因为有着这类固定受众,大巴也会继续存在下去,不会突然消失不见。