别克威朗比明锐好，无论是在价格和性能上，别克威朗都比明锐要优秀一些，而且别克威朗特别适合长时间的驾驶者。
明锐和威朗都是上汽旗下的紧凑型轿车，在车身结构上斯柯达明锐有掀背和旅行车两种，而别克威朗也有普通的三厢和两厢轿车。
由于这两款车分别有着不同的价格和动力搭载，另外斯柯达明锐和别克威朗作为A+级市场的两款主流车型，有着相当不错的销量，在配置和动力方面也是各有优点，所以从明锐的掀背型车和威朗三厢简单以及搭载自吸发动机的18款车型简单做个比较。
更讨人喜欢；另外明锐从最低配车型上开始配备LED日间灯、转向辅助灯以及大灯高度可调功能，这一点做得不威朗要有诚意。而威朗造型，沿用了别克家族风格，同样不失个性，前脸设计十分精致，只不过相比于明锐的掀背造型，运动特性和气质表现得不是很明显。
内饰方面，斯柯达一向坚持实用性至上的原则，走简约简单路线，明锐也不例外；功能区设计简单，操作起来十分上手， 基于A+级紧凑型轿车的车型定位来说，明锐和威朗的空间都有着不错的表现，威朗2700mm的更长距，可以简单理解成增加了内部空间表现；
实际体验中，威朗和明锐的后排空间都可以很好地满足家庭用户对空间的需求。动力方面明锐和威朗的自吸发动机分别是1.6L和1.5L，所以不做比较。
在底盘转向方面，斯柯达明锐采用了在采用了扭力梁式非独立悬架；首先说说明锐，老款明锐本质上就是简配的速腾，不过由于明锐先于速腾换代(目前明锐是MQB平台，速腾还是PQ35平台)，所以之前两款车之间的关系，直接套用在现款车上并不是完全合适。
理论上，MQB平台的车架结构更先进，能配备的电子设备也更多更先进，只是明锐出于定位的原因，内饰用料做工比速腾要差，后悬挂仍是简配的扭力梁非独立悬挂，舒适性和操控性有所降低，
但价格上也比速腾便宜，对于价格敏感的用户，还是个不错的选择。再说说威朗，本质上就是老英朗的换代车型，但上汽通用出于追求利润的目的而玩的把戏，尽管上汽通用死活不承认。
外观年轻、漂亮，内饰具有豪华感，这点比明锐要强很多，与同级别的车型相比动力也不错，燃油经济性相比以往有提高，驾驶起来底盘仍比较稳。
缺点也有，以往上汽通用变速箱是短板，变速箱的平顺性、可靠性要差一点，6AT相对还好一点，双离合的顿挫感还是比较明显的。再有一个问题是，目前前下摆臂的分体式插销还未更换成一体式的，使用中存在一定的安全隐患。此两款车家用都比较适合。
别克威朗好，推荐威朗。
威朗空间和操控好一点，建议威朗，别克威朗定位A 级轿车，外观造型年轻化，时尚好看运动，内饰设计和用料向高一级别车型看齐。
全系标配6气囊、胎压监测、ESP、上坡辅助等，顶配还有ACC自适应巡航、主动式车道保持辅助系统、主动刹车、盲区监测、自动泊车等，配置优势也是很明显的。
车长4718轴距2700，空间表现很宽大，实际空间体验以及测量数据来看，威朗的车内乘坐空间和凯美瑞等B级车持平，匹配1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机动力表现够用，1.5T发动机动力表现很足的，整体来说是一款大空间运动性强的家用好车。
动力方面，作为家轿，威朗和明锐的动力不用担心，足以满足日常使用。在选择上，明锐有1.5L、1.2T以及1.4T动力选择，其中传动系统搭配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合。
而威朗提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统搭配6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合。
威朗和明锐价格相同的车型进行对比，虽然价格相同，但是威朗只是入门车型，而明锐已经是高配车型，价格定位上来看，威朗的定位比明锐的高。
别克威朗和明锐相比来说还是威朗比较好，所以推荐威朗。
威朗采用了最新别克家族式飞翼前脸，整体造型相比旧款没有变化，主要都是一些小改动，不过能够感觉到新款威朗更加精致，同时商务范十足。
明锐也采用了斯柯达的家族式设计，不过最独特的一点是大灯采用了经典的左右分体式设计，俗称“四眼灯”。
车身线条平直，尾部依旧保留了掀背设计，既实用又好看。不过整体造型来说，明锐缺乏亮点，设计比较平淡。
进入到车内，威朗和明锐的内饰都属于偏向居家的风格，不过从线条来说，明锐依然是浓浓德系风格的平直设计，而威朗采用了更多弧线，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，从而拉宽视觉比例。
作为家轿，威朗和明锐的动力不用担心，足以满足日常使用。在选择上，明锐有1.5L、1.2T以及1.4T动力选择，其中传动系统搭配5挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合。
而威朗提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统搭配6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合。