有可能是火花塞的型号不对。
检查没发现电子风门有问题，化油器清洗完毕组装完成后装车，充分预热后借助示波器对化油器进行调整。在可视波形下，调整化油器混合比镙钉，使燃烧波形恢复最完美状态。试车后，大油门加速不再有黑烟排出，试车几公里回来后，检查火花塞颜色正常，故障排除。
这车其实主要问题就是因空滤清理不及时导致进气不畅，并进而污染化油器使量孔部分堵塞造成混合气过浓，改变了化油器工作状态。使用踏板摩托车进行通勤的车友们，一定要根据摩托车使用频度和道路尘土情况定期检查空滤，定期进行清理，防止灰尘过多发生堵塞。这些都是普通车友可以做到的。
扩展资料
喷油嘴与燃油泵合为一体的喷油装置，当ECU（中控电脑）给信号时，就会把泵体内的汽油压缩成高压喷出。规范操作是不允许用化油器清洗剂灌进去洗，拆了DCP泵又怕装不好弄坏了密封圈，但死马当作活马医。
能发出50Hz频率驱动喷油嘴和电感高压包，也能驱动DCP泵。拔了进油管，喷满清洗剂，加电驱动，开始泵油。半瓶用完了又插好汽油滤芯，继续用汽油喷，感觉雾化是强了些，但总感觉与本田飘悦的喷油嘴雾化效果没法比！
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第1个回答 推荐于2019-02-22
有可能是火花塞的型号不对，火花塞可分为热型与冷型，你有没有检查高压包，如果高压包所释放的点火能量不够强的话就会在起动时淹缸或难起动，看高压包是否已经老化了。还有就是检查一下喷油嘴的喷油雾化情况，看喷出的油束油雾质量如何。如果工作不良也会出现这种状况本回答被网友采纳
第2个回答 2010-12-20
油压高的缘故，调低点。
第3个回答 2010-12-20
喷油嘴封闭不严
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