如果乘坐的是动车，高铁，或者特殊列车，则在北广场上车。其余普通列车均在南广场上车。
也可以查看当日您所购买车票的右上角方向，用圆圈标注了南或北，如果圈里标注的北，你就在北广场乘车，如果圈里标注了南，那你就在南广场乘车。
重庆北站北广场主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利铁路运行的Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车的运营。南广场则承担其余普速列车的运营。
扩展资料：
重庆北站，旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区， 为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
重庆北站北广场距离南广场两公里。但由于有关工程建设，重庆北站南、北广场暂未互通，乘客需注意车票上注明的乘车广场。
前往北广场可乘坐重庆轨道交通10号线、重庆轨道交通4号线，前往南广场可乘重庆轨道交通10号线、重庆轨道交通3号线、重庆轨道交通环线。
往返南、北广场之间可乘坐10号线、重庆公交663路。此外，从北广场下高铁的旅客，可通过单向临时地下通道前往南广场。
参考资料来源：百度百科-重庆北站
火车票上会有注明，不同车次会有区别。
重庆北站，亦称龙头寺火车站，位于重庆渝北区龙头寺， 是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站，建成时是西南地区规模最大的火车站。
重庆北站分为南、北广场。2006年10月22日，南广场投入运营，可同时容纳5000人候车; 2015年1月1日，北广场一期工程投入运营，可同时容纳20000人候车;南广场总建筑面积1.6121万平方米，北广场总建筑面积25万平米，共计26站台、29线。
根据2015年7月铁路部门最新运行图调整后，北广场主要负责城际铁路(C)、高速铁路(G、D)客运运营，南广场主要负责特快、普快等普通列车的客运运营。(注:其中Z3/Z4、Z49/Z50、Z257/258、K503/504四对经由渝利铁路的普速列车在北广场发车)
由于有关工程建设，重庆北站南、北广场没有连通，两地之间的距离较远。乘客取票后，需看清火车票上注明的乘车地点是南广场还是北广场。
市民乘坐重庆轨道交通3号线时前往北站时，到重庆北站北广场、重庆北站北广场汽车站的乘客在轨道龙头寺站下车后在4号出口乘坐公交专线665路直达或按导引标识步行约10分钟;到重庆北站南广场、重庆北站南广场汽车站的乘客在轨道重庆北站南广场下车。
重庆北站分为南、北广场。2006年10月22日，南广场投入运营，可同时容纳5000人候车;[4] 2015年1月1日，北广场一期工程投入运营，可同时容纳20000人候车;南广场总建筑面积1.6121万平方米，北广场总建筑面积25万平米，共计26站台、29线。
重庆北站南广场于2006年正式投用，运行特、快、普 通列车。站房主体为两层、局部为三层，由玻璃幕墙和浅色材料装饰的外观呈银灰色，总建筑面积16121平方米。候车室入口，是面积1805平方米的分配大厅通向各处。
候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有两个普通候车室和残疾人候车室、软卧候车室、军人候车室、母婴候车室、贵宾候车室等七个候车室，面积共计近5000平方米，安装了2000余个座位，可同时容纳5000人候车。二楼还专门配备了一间游戏室，候车的旅客可以在此打发时间。在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。
重庆北站北广场一期于2015年1月1日正式投用，距离南广场两公里，建筑面积25万平米，其中站房面积达11万平方米，最多可同时容纳20000人，共有14个站台，29条铁轨道，为现有南站房面积的6倍。主要运行城际铁路、高速铁路和动车组客运，所有的D、G字母高速列车及经渝利铁路运行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四对普速列车都在重庆北站北广场发车。