众所周知,丰田在越野圈有两大神柱,一就是陆地巡洋舰,别名兰德酷路泽,不过越野爱好者们更喜欢称它为“陆巡”。二就是霸道,放在国内就是我们熟悉的普拉多。
相信大家也都知道,受“国六”排放影响,普拉多在国内唯一在售的3.5L车型将在今年的6月份正式停产。至于国产陆巡,由于销量不理想等原因,早在2017年就走上了停产的道路。
而据最新消息,全新普拉多已经在海外发布,而陆巡也即将迎来新一代车型。鉴于两大神车的国产渠道已经关停,很多人可能会把目光放在平行进口渠道上,但实际真的就能买到吗?
关键因素1:严苛的国六标准
目前大部分地区已经进入了国六时代,这也意味着国五排放的车辆在大城市再也无法上牌。对于平行进口车来说,按照规定,它们也必须满足国六标准。
说到这里,可能有的人就说了,像普拉多柴油版,它是在欧洲销售的,环保标准更高,是不是可以通过升级来达到国六标准;又或者,等迟些的时候,其它国家的排放标准跟上了,再引进也可以呢?
我们再来说说陆巡,据日本权威媒体披露,基于TNGA架构打造全新一代丰田陆巡将在2020年7月正式发布。而大家热议最多的,莫不过新车换装了全新的动力系统。
据悉,新车搭载了一台雷克萨斯LS500同款的3.5T V6双涡轮增压混动系统,最大马力为422Ps。需要知道的,目前平行进口汽油版的陆巡有三种排量,分别是4.0L V6、4.6L V8和5.7L V8,而5.7L机型的最大马力也不过381Ps。
新一代陆巡的涡轮增压化,对于自吸情怀党并不是一个好的消息,但是在整个节能减排的大环境下,妥协或许可以让它变得更好。毕竟排量降低后,通过技术的改进,是可以让其满足国六标准的。
这里也顺便提下陆巡的老对手——日产途乐,其全新一代车型已经在海外上市了,和陆巡同的是,新车延续了之前5.6L V8发动机,这也意味着它将达不到国六标准。鉴于官方已经停止引进中规版本,新一代车型进入国内的机会渺茫。
写在最后
从整个汽车市场来说,平行进口车虽然体量不大,但也是一块不小的“蛋糕”,它的存在也一定程度上制约了官方进口车的“垄断”,让车迷们能买得性价比更高的心仪车型。只不过从目前的风向来看,平行进口车似乎已经被判了死刑,难道以后真的要和大家彻底说拜拜了?对此大家又是怎么看的呢?
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