1,首先:你是前三后六的变速器,捷安特这种18速的变速器都是在车把上调速的;你观察你车把上:左车把是3个变速档位,调节大齿轮盘的,右车把是6个变速位,调节飞轮上6个变速档位
2,其次:要知道变速器值越大,速度越快,但骑着最费力,比如最大速度是3-6,一般马路上飚车用,而变速值越小,也最慢,但不费劲,入1-1,是最慢的,上坡用
3,最后:就是你关心的东西了,怎么变速;首先你要慢骑,注意,一定是慢速。这时候就可以变速了,扭动车把上的变速器,可以从一个档位变速到另外一个档位;车链上“咔嚓”一声,OK,变速成功。记着:慢速边档,一次变速一格,比如从2变到3,从5变到4
4,常用的变速位是2-4,2-5,3-4-,3-5,这事最适合的档位
1,变速车是利用不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳。
2,在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快,要想小齿轮变回大齿轮(不论前后)由于有不同结构的变速手柄,工作方式也不一样。
在平地,建议搭配左手2档,右手4档起步,起步之后速度起来后右手再往小轮降;如果蹬到觉得双腿很费力了,那么就再往大轮升档。就这样不段的调节,保持住固定的踏频,同时也保持你的腿不会吃太大的力,这样才是骑车换挡的最佳状态。 温馨提示,当你左手是1档时,右手避免是6档;如果左手是3档时,右手避免时1档。
变速自行车是一种赛车,车轮细窄,目的是最大限度减轻车身重量,使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力。前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力,即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速,或是应对不同的路段、路况。