投资100亿人民币，在非洲修地铁真的可以获得更大的收益吗？

Question

如题所述

Answer 1

我觉得这件事情必须从长远来看，主要是收获了与非洲国家的友好关系，从短时间看的话确实没有什么收益，只是出于一种人道主义援助而已。不过长远来看的话，还是有很大好处的，促进了国与国之间的交流，给非洲兄弟送去了便利与文明，实现了多方共赢，拉动了国内施工机械，机车车辆，钢材等各产业的发展。

像我国在西非地区修建的第1条城市铁路，阿布家就是这样的，在2019年这个地方的人口才达到200多万，虽然增长速度快，但基数确实很少。如果就眼前看的话，在这里修建一条铁路，运营量也不会太多，并不会获得更大的收益，但我国就是有这样远见，着实看到了未来的开阔市场，所以承担了这条铁路的修建工作。

阿布贾城铁二期工程连接阿布贾主城区与周边的卫星城，最终将会无缝连接国际机场、干线铁路，构成阿布贾立体综合交通体系，带动整个阿布贾城市群的发展。除了铁路线由中国公司提供外，阿布贾的城铁车辆也是由中国提供的。

自2018年7月13日，阿布贾城铁正式向乘客开放后，每一天的客流量都是爆满。阿布贾城铁建设过程中，充分利用当地资源，促进了尼日利亚的水泥、钢铁、石油等大宗材料行业的发展，增加了当地税收及大型进口设备材料关税，给尼国带来了可观的财政收入，而且项目建设期间，为当地提供直接就业机会3000余个。

Answer 2

也许是在跟非洲的其他合作上能够获得更大的利益。

Answer 3

这是不一定的，你必须了解这个国家的国情和人们的生活习惯等等一系列因素。

Answer 4

那就要看在什么地方修了。要是在人口多，发展也很不错的城市建比如：尼日利亚的拉各斯，就可以获得更多的收益。

Answer 5

这个不确定的，一百亿阿，而地铁是有寿命的，在加上给人家非洲政府部门交通部门纳税，人工费，电费，等等各种费用，100亿人民币不知道多久能回本，万一非洲人翻脸了有合同也不好使了