北京交通发展变化

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第1个回答 2007-02-20

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北京地铁三号线60年历程答：9年后的1965年7月1日，北京地铁一号线正式开工，而实施建设的规划线路则发生了巨大变化。1971年1月15日，北京地铁1号线开始进行试运营。同年3月，北京地铁2号线，复兴门站至建国门站开工，并同步修建3号线的预留换乘站台。但3号线的规划，再次面临调整。1984年，2号线开通运营，为3号线预留的东四...

北京地铁的变化写出感受答：从北京地铁的变化，更能看出北京的发展。地铁在发展，科技也在发展，北京也在发展。如今，我走进北京地铁里，只需通过智能手机刷卡便可快速通过闸机。从人工售票，到机器售票，到智能卡或智能手机刷卡，北京地铁越来越快捷高效。以前我在站台等候下一趟地铁进站时，总是拿捏不准时间。如今，每个站台都安装了...

地铁的出现如何改变了北京的交通面貌答：1949年北京解放时,全城仅有49辆有轨电车、5辆公共汽车、21000辆人力三轮车、1400辆人力车,140辆出租汽车。道路狭窄,土暴尘扬,市民出行极不方便。为了发展北京的公共交通事业,敬爱的周恩来总理曾多次以“私访”的形式悄悄地同群众一起“挤”公共汽车,了解群众“坐车难”的问题,并和北京市领导一起研究解决公共汽车...

改革开放前后交通的变化答：改革开放以来，北京市的城市建设发生了日新月异的变化，城市交通系统的发展更为明显。从1990年到1996年北京市道路面积的年增长率为4.86%，道路等级也在逐步提高。但是，由于北京市经济的迅速发展，导致了人们的出行频率和距离的增加，更为重要的是导致了对交通工具需求结构的显著变化，使北京市的机动车以...

北京公交集团的历史沿革答：北京公共交通的出现始于二十世纪初，至今已有76年的发展历史。从1921年至1949年，北京的公共交通经历了由初创到发展，再到衰败破产三个时期。 1921年北洋政府组建了北京电车公司，1924年12月18日，第一条有轨电车线路正式投入运营，该线全长9公里，共10辆运营车。到1935年车辆已发展到96辆。1935年，...

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