1.所指不同:啮合角即是啮合线与节点圆周速度的所夹的锐角,压力角:啮合点所受的正压力方向与啮合点运动方向所夹的锐角。
2.产生条件不同:压力角是属于齿轮单独属性,即该零件加工后,压力角固定存在了,(基圆上压力角为0,齿顶圆上压力角为最大,我们平常所说的压力角是标准值的说法,指的是分度圆上的压力角数值)。啮合角是齿轮啮合时产生的,中心距不同啮合角不同。
3.两者联系:在齿轮啮合时,当分度圆等于节圆的情况下,啮合角=压力角。
压力角的用途
无论是在平面传动还是在齿轮传动中,压力角都能作为判断传动机构传力性能的一个标准,压力角越小,作用力沿速度方向的分力越大,即传动的力越大,机构的传动性能越好。压力角愈大,实际有用功愈小,它只能增加摩擦力矩,但它又是不可避免的。
在机械设计中,由于在机构的运转中压力角是不断变化的,所以一般使压力角最大不超过50度,当压力角接近90度时,机构会产生自锁,从而不能运转。
参考资料百度百科 -压力角
啮合角:
啮合齿的两节圆的公切线与啮合线的夹角(锐角)。
压力角:
当一直线沿一圆周作纯滚动时,此直线上任一点的轨迹即称为该圆的渐开线,该圆称为渐开线的基圆,而该直线则称为发生线。
图1齿轮压力解析图
如图1:
AK——渐开线
基圆,rb
n-n:发生线
θK:渐开线AK段的展角
用渐开线作为齿廓的的齿轮称为渐开线齿轮。渐开线齿轮能保持恒定的传动比。
渐开线上任一点法向压力的方向线(即渐开线在该点的法线)和该点速度方向之间的夹角称为该点的压力角。
显然,图2中的
图2:
αk即为渐开线上K点的压力角。由图可知:
cosαk=ON/OK=rb/Rk
以上为渐开线上某点的压力角,通常所指的压力角20 度、25度指的是齿轮分度圆与渐开线交点处点的压力角。