不少人说捷安特山地车车架轻，何以见得？轻有何不利？

Question

轻是否意味着强度不高？

Answer 1

捷安特一般中低端车架都是aluxx系列的，三角经过液压成形，美利达等是没有这道工艺的。铝材较轻的同时拥有相当的机械强度。
不是说车架轻不好，其实山地车最好是较轻的，这样在使用时更省力，并且能在启动时获得相对大的加速度，在竞技等项目中对车架轻量化的要求很高，所以推出了碳纤材料，具有极强的工程性和机械强度。但制作成本高昂，一般需要一整块碳纤维板材。
轻不意味强度不足，这是一个误解。山地车机械强度取决于结构机械性能环境和工程性等，比如山地车基本都是设计为前后三角型车架，但是也可能在不是专业的工艺下影响车架的平均密度，平均密度对车架寿命影响极大。所以买车时要多掂量。aluxx系列不错的。轻不会意味车不好。

Answer 2

轻了自然骑着生省力啊，但是要是超出了适用范围容易断架或者变形，比如管壁做薄以后轻了不少，正常骑是根本没啥事，但是要是摔一跤，管壁有可能会变形。如果是厚管壁有可能会变形轻微一些。当然啦，你是玩不坏的，放心大胆的去买吧

Answer 3

一楼的是正解，所以说一分钱一分货。车子越轻越贵。
强度取决于材料和做工。
要保证强度的情况下轻，就需要花更多的钱去用更好的材料或设计做工。
高端车架名师设计，经过专业人员测试，运动员评测试用状况，反复改良，几年才出一个型号。这个都是要花钱的。追问

非常感谢！

Answer 4

轻就省力，车架强度就不高，又要轻又要强度，价格就高。

Answer 5

厂家做得轻是在强度保证的前提下。所以自然越轻越好！ 只是为了凑够15字而已，请忽略我的存在！