空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。
1、汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度。
2、从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。
3、影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。
汽车行驶注意事项
每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压，看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)。
别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。
空挡踩油门，发动机转速升的很快，可能吓着您了，对车的影响可以忽略不计。首先说说厂家对空挡踩油门这种情况采取的保护措施。
现在大部分轿车发动机的转速，在空踩油门时，只能上升到3000-4000转，如果您空踩油门，发动机转速在3000多转“忽悠”，并且转速波动还很大，您千万别担心，这是厂家设定的断油保护转速，就是为了防止发动机转速在空踩油门时升的太高。
即使没有这个保护，转速升到红线区域，也会进行断油保护，发动机转速不能再高了。红线区的保护，在低挡行驶时也有效，比如一档，急加速时把转速踩到了红线区，也会有一个最高转速，不会再高了。
如果没有这些断油保护，发动机的转速确实是可以过10000转的，现在轿车用的发动机，最大功率转速基本在5500-6500rpm之间，超过这个转速，发动机摩擦副的磨损确实会急剧增加。
当然，如果冷机状态，把发动机转速踩的很高，会使磨损加剧，偶尔一次的情况，在发动机漫长的使用寿命中，确实是可以忽略不计。
在发动机有些问题时，维修技师通过空踩油门的方式，来检查发动机在不同转速下的故障现象，是常规采用一个检查手段。
以后你见多了，也就适应了。