快速上或下一个短陡坡车体上下震动次数不一

如题，两个品牌的车，快速上或下一个短、陡坡后车体上下震动次数不一样，这是基于什么因素，大概70-80的速度，高速上有时也会遇到这种，速度比较快的时候，过一个低速下的那种小凸起，过完后车体也会上下震动，而且比70-80更厉害，不过有的车次数少就能稳住，有的次数比较多才能稳住，这是为何？仅仅是避震的原因吗？

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推荐答案 2014-04-22

跟悬挂先天构造和材料也有关系,比如独立悬挂就比扭力梁非独立悬挂更容易做到帖服,使用铝合金材质的悬挂反应肯定比普通材质的悬挂要更快,也更容易帖服。还有影响因素就是“调校”,比如减震器和弹簧的参数选择,另外悬挂结构的几何参数调整也能影响帖服与否。
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