昂克赛拉，它有哪些优缺点？作为一款运动紧凑级家轿，昂克赛拉不管是颜值还是操控都有非常大的优势，但无奈叫好不叫座。
其实从外观上看，昂克赛拉秉承了马自达的魂动设计理念，整体车身线条非常流畅动感，比该级别销量王朗逸漂亮多了。前脸采用家族点阵式设计语言，内部经过熏黑处理之后看起来更加动感。两侧的大灯组犀利，并且和中网紧密相连，而下方贯穿式的通风口也可以看出这是一台运动家轿。车身侧面变成了马自达的风格，虽然没有太多明显的线条，但动感十足，尤其是车头部分的设计，和阿特兹如出一辙。车尾相对而言比较低调，尾灯组造型别具一格，但整个车尾给人的感觉非常饱满，这样无疑能加大后备箱空间。双边共两出的排气也是马自达车型的标配，这一点比很多隐藏式排气管更加厚道。
内饰方面，昂克赛拉中控台的造型采用了分层式设计，当然这一设计风格因人而异，有的人觉得很有设计感，但有的人觉得看起来很不顺眼，还不如直接做成对称式中控台。但不管怎样，该车内饰在做工用料方面确实比较用心，采用了大量搪塑材质进行包裹，手摸上去触感非常不错。此外，一块8.8英寸的悬浮式液晶显示屏尺寸不大，但显示效果还是不错的，而仪表盘采用了7英寸3D液晶仪表盘，看起来也颇具科技感。
作为一款运动型家轿，昂克赛拉的动力也是非常有看点，该车搭载1.5升和2.0升两款自然吸气发动机。其中1.5升发动机相对比较一般，最大马力117匹，峰值扭矩148牛米，基本能满足日常代步需求。不过，这台2.0升自吸发动机表现却比较抢眼，虽然最大马力只有158匹，峰值扭矩202牛米。但是，这台发动机和马自达旗下的跑车MX-5是完全一样的，因此在动力表现方面相对会被调教得比较激进。传动系统除了入门车型匹配6挡手动外，其他均匹配6挡手自一体变速箱。
不过遗憾的是，虽然昂克赛拉在颜值、空间和动力方面都有有一定的优势，然而销量却始终上不去，基本上成为小众车型。当然这也是马自达一贯的风格，一心研究造车却不怎么注重用户体验。还有一个原因是该车终端优惠较少，这样给人的感觉是没什么性价比，毕竟同级别车型很多动辄优惠两三万，确实会更有吸引力。但不得不承认，马自达3昂克赛拉的确是一台好车。
1空间小，坐着憋屈，可能是我太高的原因，我坐进昂克赛拉的驾驶位之后，会觉得各种憋屈，很难受。后排也是如此，真心不是一辆居家的好车。2噪音大，噪音主要来自于发动机，虽然不怎么难听，但是总觉得有些嘈杂，希望下一代昂克赛拉可以改进。