新能源汽车显示电池故障新能源汽车显示还有50的电但是不能启动是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

既然是出现了电池故障就是不允许使用电动汽车了，此时不能启动车辆属于安全保护模式，可以再仔细检查一下出现故障的具体原因，一般在仪表盘上面会有相应的原因显示和处理信息。如果自己不能解决则要咨询电动汽车厂家客服确定解决方案。电池故障一般是需要技术人员带着专用仪器来测试处理的。

Answer 2

你好，新能源汽车显示油电池故障的话就说明车辆已经不能正常行驶电池故障已经不能向外输出电源，所以说不管剩多少电，他都不能正常工作，望采纳。本回答被网友采纳

Answer 3

汽车仪表显示电池故障有两种情况，
一种是低压蓄电池故障（仪表标志是一个红色电池符号），蓄电池故障有可能是蓄电池馈电导致的，可以尝试搭电启动一下。
另一种是动力电池故障（仪表标志是一个红色电池后边有一个叹号），动力电池故障需要送到维修点检测维修。
希望能够帮助你，谢谢采纳

Answer 4

可能是挡位挂在D挡，没有推回P挡的原因。车辆刚启动时传动性很强，若此时挡位挂在名为行驶挡的D挡，瞬时的冲击会带来很大的安全隐患。因此，汽车厂商设计时，只允许挡位在P挡和N挡时才能启动车辆。也有可能是负责启动电机的保险丝烧坏了。

汽车保险丝是电流保险丝的一种，俗称“熔断器”当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

Answer 5

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。
快速
导航
结构组成
 
工作原理
 
待测参数
 
优点
基本思想
在初期，是以电子技术替代机械控制技术实现系统的功能，并对其功能进行扩展，使性能得到大幅度提高；发展到一定程度后，电子技术可以促使系统原理发生本质变化，从而可以突破局限，使发动机性能得以大幅度提高。

电控发动机
结构组成
电子控制单元
电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。
传感器
传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。
换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。
执行器
电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。
在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。
工作原理
以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。本回答被网友采纳