汽车的传动形式是什么？

Question

如题所述

Answer 1

1、机械式传动系

机械式传动系结构简单、工作可靠，在各类汽车上得到广泛的应用。与发动机配合，保证汽车在不同条件下能正常行驶。为了适应汽车行驶的不同要求，传动系应具有减速增扭、变速、使汽车倒退、中断动力传递、使两侧驱动轮差速旋转等具体作用。

2、液力传动系

液力传动系组合运用液力和机械来传递动力。在汽车上，液力传动一般指液传动，即以液体为传动介质，利用液体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。

动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩的大小，可以代替离合器的部分功能，即保证汽车平稳起步和加速，但不能保证在换档时变速器中的齿轮不受冲击。

3、静液式传动系

静液式传动系又称容积式液压传动系。主要由油泵、液压马达和控制装置等组成。发动机的机械能通过油泵转换成液压能，然后由液压马达再又转换为机械能。

4、电力式传动系

电力式传动系主要由发动机驱动的发电机、整流器、逆变装置（将直流电再转变为频率可变的交流电的装置）、和电动轮（内部装有牵引电动机和减速器的驱动轮）等组成。

电力式传动系的性能与静液式传动系相近，但电机质量比油泵和液压马达大得多，故只限于在超重型汽车上应用。

扩展资料

车辆动力传递时，需要具备反复将动力切断、连接的功能。车辆从静止状态到将发动机驱动力传递给变速箱输入轴，车辆开始行驶的过程中，驱动力要在两个不同转速的旋转半轴之间传递，这种功能被称为起步功能。

车辆用起步装置分为摩擦离合器装置和液力传递装置。摩擦离合器装置分为两种：一种是与手动变速器组合使用的干式离合器；另一种是在润滑油环境中使用的湿式离合器。

发动机实现最佳输出特性的转速范围与实现最佳油耗特性的转速范围是不同的。而且车辆行驶状态中的低速、高速、加速、减速等由于受周围环境与驾驶者的意图影响而有很大的变化。

起步加速和高速巡航时，如果不改变发动机转速和车轴转速的比例，很难高效率地利用发动机的输出功率。这种对转速比，即驱动力比进行变换的装置称为变速器。变速器分为驾驶员手动操作的手动变速器和根据运行状态自动判断最佳转速的自动变速器。

自动变速器一边由具有起步、变速两个功能的液力变矩器和能够根据行驶状态自动选择不同多速比的液压式自动选择不同多速比的液压式自动变速装置组成。

Answer 2

汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，分为以下四种类型。
1、前置前驱（FF）是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。现在大部分轿车都采取这种布置方式。由于发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前段，会有点“头重尾轻”。但由于车体会被前轮拉着走的，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。
2、前置后驱（FR）是指发动机放置在车前部，并采用后轮作为驱动轮。FR整车的前后重量比较均衡，拥有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。
FR汽车拥有较好的操控性、稳定性、制动性，现在的高性能汽车依然喜欢采用这种布置行形式

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Answer 3

由于汽车发动机与汽车驱动桥布置的位置不同，汽车的传动系分为前置后驱动、前置前驱动、后置后驱动、中置后驱动和全轮驱动。其中，前置后驭动的布置形式在乘用车和商用车中应用最广泛，特别是货车普遍采用这种形式;中置后驱动的应用较少，国内仅有少量进口大型客车是这种布置形式的;乘用车中，特别是轿车中，大多数采用前置前驱动的形式;后置后驱动的形式在大型客车中应用较多;多功能运动车和军用汽车普遍采用全轮驱动的形式。
　　
　　由于传动系的布置形式不同，同样的故障现象，出现的故障部位可能不同.如驱动桥的异响，在前置后驱动的汽车中，异响出现在后部;而在前置前驱动的汽车中，异响出现在前部.

Answer 4

由于汽车发动机与汽车驱动桥布置的位置不同，汽车的传动系分为前置后驱动、前置前驱动、后置后驱动、中置后驱动和全轮驱动。其中，前置后驭动的布置形式在乘用车和商用车中应用最广泛，特别是货车普遍采用这种形式;中置后驱动的应用较少，国内仅有少量进口大型客车是这种布置形式的;乘用车中，特别是轿车中，大多数采用前置前驱动的形式;后置后驱动的形式在大型客车中应用较多;多功能运动车和军用汽车普遍采用全轮驱动的形式。
　　
　　由于传动系的布置形式不同，同样的故障现象，出现的故障部位可能不同.如驱动桥的异响，在前置后驱动的汽车中，异响出现在后部;而在前置前驱动的汽车中，异响出现在前部.本回答被提问者采纳

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Answer 5

齿轮传动 皮带传动 链条传动等

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