如下:
一、电池亏电,导致电动车一骑就掉电
如果用户充满电,长时间不骑车,再次骑车时,就会发现显示满电,但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象,如果长时间不骑,电池会出现亏电现象,这时候仪表盘虽然显示满电状态,其实只是虚电,真实电量只有70%,甚至更低。那么,对于这类情况该怎么解决呢?需要做到每隔一星期进行一次充电,防止电池亏电,另外最好每月进行一次深度放电。
二、电池已经老化,导致电动车一骑就掉电
一般来说,当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题,而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象,而这导致电池性能下降,出现充电很快就满电情况,但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。那么,当用户遇到这样的问题怎么解决呢?可采用脉冲修复去除结晶,但如果老化现象已经很严重,那么只能选择更换新电池。
三、电动车线路受潮,导致电动车一骑就掉电
夏季是个多雨的季节,同样电动车受潮的概率也比其他季节更高。如果电动车线路出现受潮现象,那么整个线路电阻就会增大。这意味着电动车在启动时,电压会出现偏低的情况,从而导致一骑就掉电的情况发生。对于这种情况又该怎么解决呢?雨天骑行归来时,擦干电动车关键部位,尽量避免在积水深处行驶。
你好,你用的应该是铅酸蓄电池,一般铅酸蓄电池在不用的时候应该隔一段时间(最好在半个月内)放电再充满,如果长期搁置不处理的话,极板上的活性物质铅会和电解液硫酸发生反应,生成硫酸铅,一般出现这种情况叫极板的硫酸盐化,这种硫酸盐化一般是不可逆或者微可逆的,所以在充电时候硫酸铅不再能转化为能储存电能的活性物质铅,建议你把电骑到10.8V/单只再充,多反复几次,看看还能不能充回来一部分,如果不能,建议你更换电池。还有就是建议楼主在骑电动自行车的时候除了电池不能搁置太长时间不用外,也不要把电池的电骑到走不动,一般骑到11V/单只左右时进行充电,每月骑完一次,以免长期不用的部分出现硫酸盐化而造成容量减少。
一种可能性是电池的自放电原因,这种现象在现实生活中还是很常见的,比如说很多人习惯在电池用完后直接充电,电量充满之后就放在车库里面以便下次直接使用。
但实际上有可能长时间的不会再去用,在这种情况下由于电动车的电池本来就有自放电的现象,存放不用的时间越久,电量损耗的越大,电池电压也随之下降越快。
在放置很久之后再次骑的时候就容易造成明明是满格电却在一开始跑要加速的时候就直接掉下两格电的状况。要避免这种情况的出现就要经常骑电动车出门,电动车是不能长时间束之高阁的。另外在安装电池的时候要注意避免外界金属连接到电池的正负极。