如何降低工程地质对工程造价的影响

如题所述

1.施工前期环境调查对工程造价的影响
在工程施工前期对周围环境作充分调查和进行工程勘察,为工程安全、迅速、经济地施工获得所需的勘察资料。本地区环境是否可用来施工,根据地质条件和环境问题选用哪一中建筑方法最能起到降低工程造价的作用。如果在施工前准确地探明地质条件,工程的设计人员很据地质条件优化其建筑工程设计方案或制定最佳工程设计模板。避免在施工期间或者在往后工程项目营运上出现工程质量问题,这也是降低工程造价较好的措施之一。
避免施工过程中的意外障碍和突发事件,也是地质因素中对降低工程造价的另一个重要事项。防止施工现场出现的突发事件而造成的损失或赔偿,增加其工程的投资成本。而施工之前对环境进行周密的调查和详细的工程勘察,是防止意外发生的有效手段。在前期对地质调查和工程勘察中,要注意地表环境勘查、障碍物勘查、地质勘察和环境保护等内容。
1.1地表环境勘查
工程土地使用情况对造价的影响是间接地,所谓间接就是说在施工中尤其是地表环境的变化(施工期的沉降)或者是在后期营运中出现的破坏现象,不得不采取补救措施因而增加工程造价。
根据前期勘察提供的地质资料合理的选取工作井、工程地基,同时还要根据城市交通情况合理选择弃土场、运土路线;这些情况是直接影响工程造价。而在工作井位置选择上,应避开敏感地段,运土的路线短,距离弃土场近收费低为标准,这样也可以直接降低工程造价。还要勘察施工基地附近供电状况和排水途径,以免在施工中发生以外,增加其工程成本。
1.2障碍物勘查
障碍物勘查上要注意,水井调查了解其结构、用途、位置、深度和使用状况;地下残留物包括地下水池、桩基础、工程遗迹等,如何在施工时避开障碍物或者采取有效的措施处理施工现场出现的障碍物。也能起到降低造价成本的作用。
1.3其他环境问题的勘查
施工时不可避免会出现噪音、振动的现象,如果周边有要求需要安静环境的医院或者学校。其工程项目在实施时,难免不会遭到投诉,严重时甚至会要求停止施工作业。虽然其他环境问题的对造价影响是间接的,但是所引起的后果却是十分严重的。还有在施工可能引起的地表隆起,沉淀等变形,地下水位和水质改变的可能性,以及化学有害气体都有可能影响到工程的造价。
所以前期对地质环境的勘查必须详细,进而分析研究后,再按照工程的实际地质、环境条件做出科学合理的方案,将工程造价减少到最小。否则,一旦发生任何意外事故,那时因为这些事件而造成的损失和赔偿将会大大的增加工程的造价。
2.重视公路工程地质选线的重要意义
工程地质环境对整个方案的设计都起着重要的作用。一个经济合理的设计方案,可以降低整个工程的造价。因此,工程的地质选线对于公路工程在设计阶段起着关键的作用。地质考察专业技术人员水平的高低、丰富的经验以及工作态度问题等都是决定设计质量优劣的关键,也是影响工程造价的关键因素。
公路工程可以分为平原微丘工程和高原山地工程。对于平原微丘工程的公路而言,其地质条件和地貌都比较简单。只要在前期勘察中,考察人员做到认真负责,详细的收集好资料,制定好设计方案就能有效的降低其工程的造价。但是在高原山区地形上,山高谷深,地质条件十分复杂恶劣,为了满足建造公路的技术要求,高填深挖路段和高墩大跨桥的建设是在所难免的。但其建设必将会导致原有的自然地貌发生破坏,严重时甚至会引起山体滑坡、岩溶塌陷等灾害。这样不仅对投入更大的物力和财力恢复施工时对环境的破坏,而且产生了大量人工边坡,增加其环境保护和边坡保护的工程量,进一步的使工程造价增长。然而就算在后期对已遭受破坏的环境进行有效的整治,但也无法根除危害,使得修建的公路成为长期需要整修的对象。所以就公路工程来说,其地质的选择上,是考虑造价的首要因素。只有在考察和设计时,选择一条好的地质路线,才能保证公路建设的顺利完成,从而降低其成本的投入。
3.降低地质因素对工程造价的实例
在我国建筑工程中,有许多因地质因素而降低工程造价的成功实例。上海市延安东路隧道的成功就是地质因素和设计工作紧密相结合,而降低工程造价的典型实例。该工程在前期投入时间较长,从1978年开始对隧道工程地质勘察,历经十年的时间,直到1988年结束。地质考察中分为三个阶段:初步设计阶段地质勘察、设计阶段地质勘察以及施工阶段的补充勘察。对隧道勘察资料全面综合分析研究,并从中发现不足及时改进。尤其是在了解到隧道存在若干工程问题,黄浦江中段隧道将穿过的地质土层是砂土、砂质粉土和淤泥质粘土组成的地层,并且在当时考察时,没有准确确定其图层的分界线。另外盾构顶部覆土最薄面仅有5.8m,同时对最薄地段上部底层分布情况也不是十分明确,需要考察人员进一步的查明。对查明结果进行更深入的研究,将存在的潜在问题深挖并处理,从而保证黄浦江中段安全施工制定相应技术措施提供依据。
为了保证工程的安全,不影响工期。必须在施工阶段补做环境勘查和工程地质勘查工作。虽然在补做勘查中,增加了其费用。但是经过更为详细的地质勘查后,没有影响到工程的进度,防止了意外障碍和突发事件的发生,以及以后在营运阶段的返工和补修。从长远的角度来看,并没有使其工程费用增加。反而实际上起到了降低工程造价的作用。所以前期的地质勘察能有利的降低工程造价,地质勘查成为每一项工程在设计上必不可少的项目。
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第1个回答  2017-09-01

公路工程的线型主要受地形、地物和工程地质条件控制,地形和地物比较直接客观,易被选择和利用,而工程地质条件则具有很强的隐蔽性,不易被直接把握和认识,因此,工程地质因素就成了路线方案比选的难点和主要控制因素。工程地质选线的理想目标是使路线方案选在不良地质发育弱、特殊岩土分布少的区域内,最大限度地依附、利用地形和地质条件,寻找对现有地形和地质条件扰动最少、何种构造物最适应的方案,以减少对其进行整治和改造(变更)为目的。公路工程地质选线是一个循序渐进、由浅入深、由表及里的过程,需要丰富的经验和较长的时间,所以,要在正常的测设、施工工作之前进行大量细致而繁琐的工作。除了收集研究已有的区域地质资料、解译卫星影片和航摄像片外,还要就1∶10000地形图上确定的初步方案进行实地调查,对明显的不良地质进行过滤筛选,对那些病害规模大、治理困难且费用高的病害地段应加以避让,剔除明显无可比价值的方案,再进行现场踏勘,继续选择可比方案。把有可比价值的方案在1∶2000地形图上进行优化,将确定的可比方案的地质病害疑点再通过物探、钻探等各种勘察手段获得的资料做进一步优化,最终选出既经济又合理的理想方案。因此,搞好公路工程地质选线,一是需要足够的重视,二是需要较长的周期,三是需要一定人力物力的投入。       中国工程监理人才网

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