2019广州国际车展上正式开启预售的吉利icon，尤其是首发销售的icon“银河限量版”，注定让许许多多年轻人牵肠挂肚，因为仅仅是icon几乎完全照搬ICON CONCEPT概念车的设计，就足以用颜值征服众多信奉“颜值即正义”的善男信女们。更何况，2020年新年第一天开始交付给全国共2020位用户的icon“银河限量版”，售价仅为132020元（可以理解为顶配版车型），就更加勾引我们的“好色”的视线了。
终于，来自吉利汽车官方的消息，在极车君看来将成为2020年最具设计成就的icon，定于2020年的情人节当天，既2月14日上市。
2019广州国际车展当天，全球首发预售的2020辆吉利icon银河限量版仅用15分17秒就被抢购一空
毫无疑问，吉利汽车选择这个日子上市品牌旗下最有“魅惑力”的SUV车型，用意不言自明——2020年将是中国社会全面实现小康的一年，将是充满爱与美好的一年，“2020 爱你爱你”无疑会是最美最潮的表白！对于吉利icon而言，在情人节上市，传递出“与科技恋爱”的美好祝愿……而且，据说上市当天还会有明星ICON参与新车的上市发布会，感兴趣的朋友不妨猜一猜都会有谁呢？
“13.2万元，这个价格还不错！”12月23日吉利icon发布银河限量版的指导价格：132020元
事实上，几个月前吉利icon刚对外发布那会儿，极车君就做过一个街坊，让我们很意外的是，其中多数人都认为这款造型独特的SUV比本田即将全新换代的新飞度（同期做的调查）更有吸引力。原本以为会是一款小众车型，没曾想却得到了比较公认的评价，而这也从吉利汽车方面调研的数据得到了证实：不同年龄层次对这款产品的喜欢程度出乎吉利的意料，吉利认为这款产品有实力成为吉利在紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。其实从预售的盲抢，到一周2万辆的先享客订单，来自市场终端的销售热情似乎已经说明了问题。
选在情人节上市的吉利icon，在极车君看来不仅是2020年设计感最强的新车，没准还能成为未来中国汽车市场上的设计风向标
作为与吉利缤越共享BMA模块化架构的小型SUV，icon与缤越在造型设计风格上完全不同，也与当前行业里合资品牌多为换汤不换药的“双车战略”完全不一样，不仅体现出BMA架构的魅力（icon的轴距甚至都与缤越不同），更表现出吉利汽车在产品研发能力上的真实实力；而且参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，icon作为产品力相比缤越有更高水准的车型，有理由相信配置基本相同售价仅高2-3000元的icon也同样能够迅速得到消费者的认同。
根据官方提供的资料，基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级SUV的表现，且全车有31处储物空间。同时，icon还有该级别面积最大的1.7m?全景天幕，也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。
过去两年中国SUV市场遭受沉重打击，增幅从过去最高50%降至负增长，特别是对中国本土品牌SUV来说，更是迎来洗牌期，今后也更加考验车企的产品研发体系能力和市场销售能力。
目前已知的配置清单，icon的配置已经比吉利现有同价位车型都更高一筹，除了L2+级驾驶辅助系统，还包括有独创的540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视，且行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”，在目前国内的用车语境下，绝对是做到了想消费者所想。
另外，icon可以自动弹出的隐藏式门把手、车内可随速可变的72色呼吸灯、首创一键熄火无忧离车模式，甚至包括GKUI系统、多屏联动等配置，都为用户带来了更智能、科技、便利的用车体验。
其实，除了配置和价格极具吸引力之外，从icon的推出我们其实不难看出，当前吉利的产品思路其实已经开始走出过去单纯拼性价比的路线，从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值等多个维度的全面蜕变。即将在情人节上市的icon就很能说明问题：本来可以靠颜值就能"吃饱饭”，结果它还要在动力、操控、空间、科技配置等各个环节展现实力，特别是主被动安全科技，门把手、灯光、落锁等感应科技，GKUI、智慧语音、车家互联等互联科技装备的搭载。
动力系统方面，吉利icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW（190hp），峰值扭矩300 N·m，相当于3.0L自然吸气发动机的动力输出，0-100km/h加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L，实现了动力性与经济性的平衡。
吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”
icon的诞生不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官体验，满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求。
过去，中国市场的产品定义权多掌握在合资品牌手中。三年前，吉利用一句“你好 博越”拉开了中国汽车智能互联语音控制系统的开端，帝豪GS首次将ACC智适应续航下方到10万元级别的产品上，在中国品牌大面积搭载和普及的基础下，更多智能、人性化的科技配置实现了全行业的普及和运用。
现在，以吉利汽车为代表的一批中国汽车品牌和优秀产品的不断涌现，特别是在平台技术、动力总成技术、智能互联技术、甚至是消费者洞察力方面，凭借技术和实力全面升级和进化，已然走在中国汽车行业的前列，逐渐实现并引领了中国市场汽车产品的定义权。
拿本次的吉利icon来说，原本在豪华品牌车型上才拥有的隐藏式门把手、48V轻混技术，原本至少要在20万元级别的产品上才能享受到的0-100km/h加速8秒内的快感，现在通过吉利icon的10万元级价位就可以轻松享有了。
无疑，如吉利icon这样的本土品牌和产品，正在时代的巨变之下，引领中国品牌夺回产品定义权，也推动着中国品牌凭借自身实力，建立起竞争合资品牌的鸿沟和堡垒。十多年前，感谢中国品牌，是它把合资品牌的价格打下来。十多年后的2020时代，感谢中国品牌，是它让消费者能够用更合理的价格，享受到更科技、更舒心的产品体验和用车享受。
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