1.换乘将无须出站，下车后根据标识的引导，经地道进入一站台地面层，通过换乘通道直接进入候车室。地下通道能通到各个站台，而且还有电子屏显示车次信息。前提是你下一辆火车的票已经拿到手里，不需要出去购票或者是取票。再有就是你要提前知道下一趟列车等车站台是几号站台。
2.换乘候车室在东广场口检票的地方。动车的话建议西广场进出站，高铁动车候车室在郑州火车站第七第八候车厅，在车站的西部。
扩展资料：
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
参考资料：百度百科-换乘
1.换乘将无须出站，下车后根据标识的引导，经地道进入一站台地面层，通过换乘通道直接进入候车室。地下通道能通到各个站台，而且还有电子屏显示车次信息。前提是你下一辆火车的票已经拿到手里，不需要出去购票或者是取票。再有就是你要提前知道下一趟列车等车站台是几号站台。
2.换乘候车室在东广场口检票的地方。动车的话建议西广场进出站，高铁动车候车室在郑州火车站第七第八候车厅，在车站的西部。
扩展资料
跨月台转车站是一种城市轨道交通系统应用于换乘站内的设计，其目的是在同一个岛式站台上让通勤者从一个路线系统的列车的站台下车后，直接步行到对面另一条路线的站台转车（在重铁的原则上这两个系统的路轨在通勤时是不交汇的，不过可以在兴建时刻意迁就）。乘客不需经过楼梯、电动扶梯或电梯走到另一个平台转线，因此能节省车站内的转乘时间、提高通勤效率。
跨月台转车站还有一个设立原则就是不要求乘客在转车时经过计算车费的验票闸门，英国伦敦的斯特拉特福车站就是由两个不同铁路经营者（东安格利亚国家特快车及伦敦地铁）允许乘客不经过栅闸就进行转车的典型例子。
（参考资料 百度百科 跨月台转车站）
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2.换乘候车室在东广场口检票的地方。动车的话建议西广场进出站，高铁动车候车室在郑州火车站第七第八候车厅，在车站的西部。
扩展资料：
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
参考资料：百度百科-换乘