对于较小直径的齿轮，当齿根圆直径接近轴直径时，可以将齿轮和轴插入一个主体中。
齿轮轴是轴和齿轮的组合。但是，在设计时，您仍然必须尝试缩短轴的长度。过长的点不利于滚齿加工。其次，轴支撑过长，这会导致轴变厚并增加机械强度（例如刚度，挠度，抗弯强度等）。
齿轮轴通常是小齿轮（齿少的齿轮），齿轮轴通常处于高速（即低血压水平）。
齿轮轴很少用作变速滑动齿轮。它们通常是定速齿轮。首先，因为它们是高速的，所以它们不能以高速执行滑动传动。
扩展资料：
根据轴向形状，轴可分为两种类型：曲轴和直轴。根据轴的轴承，可以分为：轴，心轴和传动轴。
旋转轴在工作时既承受弯矩又具有分子量，是机械中最常见的轴，例如各种减速器中的轴。
心轴用于支撑仅承受弯矩而不传递扭矩的旋转零件。一些心轴旋转，例如铁路车辆的轴，而一些心轴不旋转，例如支撑皮带轮的轴。
驱动轴主要用于传递而不承受弯矩，例如起重机移动机构中的长光轴，轿厢驱动轴等。
齿轮轴主表面的加工顺序，在一定范围内选择定位参考。轴零件本身的结构特征以及主轴主表面的位置精度要求决定了定位参考的最佳方式。这不仅保证了统一的基准，而且使定位基准和设计基准重合。通常，将外圆用作粗略基准，将轴向对齐的项目尖孔用作精基准。
参考资料来源：百度百科-齿轮轴
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-15
齿轮与轴设计的时候怎么判断 齿轮和轴做成一体还是分开
1、对于直径很小的钢质齿轮，当为圆柱齿轮时，若齿根圆到键槽底部的距离e<2mt(mt为端面模数)：
当为锥齿轮时，按齿轮小端尺寸计算而得的e<1.6m时，均应将齿轮与轴做成一体，成为齿轮轴。
若e值超过上述尺寸时，齿轮与轴分开制造为合理
2、这个要看齿根圆直径与轴直径之间的关系了，如果齿根圆直径比轴直径大20mm，就可以把齿轮和轴分开，
如果小就应该做成齿轮轴，当然这个是要看实际中的要求了，一般可能的话都做成分开，以节省成本，
除非出现齿轮太薄无法实现力学关系，则做成齿轮轴。本回答被网友采纳
1、对于直径很小的钢质齿轮，当为圆柱齿轮时，若齿根圆到键槽底部的距离e<2mt(mt为端面模数)：
当为锥齿轮时，按齿轮小端尺寸计算而得的e<1.6m时，均应将齿轮与轴做成一体，成为齿轮轴。
若e值超过上述尺寸时，齿轮与轴分开制造为合理
2、这个要看齿根圆直径与轴直径之间的关系了，如果齿根圆直径比轴直径大20mm，就可以把齿轮和轴分开，
如果小就应该做成齿轮轴，当然这个是要看实际中的要求了，一般可能的话都做成分开，以节省成本，
除非出现齿轮太薄无法实现力学关系，则做成齿轮轴。本回答被网友采纳
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