汽车在启动时怠速很高，一会儿才降下为正常值的原因：启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
发动时为了节省燃油及减少磨损，一般都有个冷车快怠速或水温传感器，(水温传感器顾名思义是探测水温，向ECU提供信号，确保发动机在启动或运行时控制喷油量的一种电子原器件。进一步讲：ECU根据水温传感器提供的信号改变每次的喷油量，以满足发动机在各种工况下对供油量的不同需求)。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从2000多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。众所周知汽车停在路边长时间启动的话发动机就会慢慢进入冷却状态，温度会慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽车，
发动机的温度此时是最低的。这时候启动车的话发动机机器是没有把握让汽车直接维持怠速运转的，所以在设计的时候就会加入这种怠速预热的程序。当启动汽车后，发动机就会有一段时间的高速运转来尽快的提高温度，当温度到达合适的最佳设定温度时转速才会慢慢的降下来。并且细心的人会发现冬天的时候这个预热的时间要比其他时间长一些，因为冬天的温度很低，离发动机设定的最佳温度差距时最大的，所以要达到这个温度就需要更长的时间。
发动机刚启动的时候是不能直接上路的，更不能高速行驶。因为此时发动机中的润滑油经过了一夜的放置已经沉淀在底部位置，此时不能对发动机中零部件起到很好的润滑作用，这时候需要活塞经过一点时间的运动将润滑油带至发动机关键部位进行润滑。而发动机平时工作的过程中各部件之间相互之间会有摩擦，如果没有润滑油的话长时间就会造成磨损严重损害发动机。
汽车刚启动的时候转速一般都会比较高，基本上都在1000转以上，有时候甚至能到达1500转，而这种高转速并不会持续很长时间，不过在冬天的时候会持续的时间长一些，你们知道这是为什么吗？其实这是发动机的一种正常状态，叫做怠速预热程序。众所周知汽车停在路边长时间启动的话发动机就会慢慢进入冷却状态，温度会慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽车，发动机的温度此时是最低的
这时候启动车的话发动机机器是没有把握让汽车直接维持怠速运转的，所以在设计的时候就会加入这种怠速预热的程序。当启动汽车后，发动机就会有一段时间的高速运转来尽快的提高温度，当温度到达合适的最佳设定温度时转速才会慢慢的降下来。并且细心的人会发现冬天的时候这个预热的时间要比其他时间长一些，因为冬天的温度很低，离发动机设定的最佳温度差距时最大的，所以要达到这个温度就需要更长的时间。
那么系统是怎么知道发动机的温度很低呢？当然是通过水温传感器了，系统会通过检测水温传感器反馈的水温，来判断发动机温度的高低，从而对发动机启动预热程序。那有人就会说了既然汽车已经自动有了预热程序是不是就不需要热车了呢？当然不是了。系统启动的这个预热程序是为了防止发动机不能正常怠速，而我们平时要进行的预热则是为了保护发动机可以使用更长的时间。
发动机刚启动的时候是不能直接上路的，更不能高速行驶。因为此时发动机中的润滑油经过了一夜的放置已经沉淀在底部位置，此时不能对发动机中零部件起到很好的润滑作用，这时候需要活塞经过一点时间的运动将润滑油带至发动机关键部位进行润滑。而发动机平时工作的过程中各部件之间相互之间会有摩擦，如果没有润滑油的话长时间就会造成磨损严重损害发动机。这下大家都知道发动机刚启动时为什么转速会那么高了吧？