首先ix35的外观内饰风格发生了很大变化，整体更加硬朗，更加男性化。空间是中规中矩的水平，足够家用。
全新ix35开起来依然是轻松好开易上手的风格，2.0L的动力并不强悍，但动力系统匹配的完整度很高，转向刹车油门的手感脚感都很顺手，基本上不需要适应时间，底盘稍稍偏硬，细碎颠簸较多（试驾车胎压略高）。总的来说，全新ix35适合在乎性价比以及合资品牌，同时希望空间够用，日常代步开着顺手但对性能并没有很高要求的小伙伴。接下来给大家聊更详细的感受，请自备瓜子饮料小板凳，咱们走起~
设计更加硬朗，空间够用
现代曾经的设计语言“流体雕塑”，相信给大家留下了很深刻的印象。比如说索纳塔8，还有老款ix35，在上市之初的确相当惊艳，不过个人觉得看起来不够硬朗。全新ix35一改之前的柔美风格，整体变得更加阳刚了。当然了，好不好看每个人都有不一样的看法，只在风格上，全新ix35看起来更硬派。内饰的设计也不像之前老款有那么多曲线，更多的是横平竖直的设计，配色、做工、易用程度都不错，用料的确不是很好，方向盘一天摸下来，手上会有一定的异味。多媒体系统也是与时俱进，什么语音识别，手机互联等等都有配备。比较有特点的是这个外后视镜摄像头，在开启右转向的时候可以显示后方画面，还有距离辅助线，新手并线的时候会有一定的帮助。空间表现还算不错，我身高4450px，前排调整好驾驶座椅以后，后排腿部空间足够家用，中央地板隆起也不高，对乘坐没有什么影响。座椅也是家用车的风格，比较柔软，造型以及缝线有着不错的高级感。车内储物空间十分不错，不管是中控还是门板都有很多储物格，十分方便。
不得不承认，现代对车市的触觉和布局相当有一手，在SUV并未起势之时，就很好的判断到其增长潜力，很早就投下了途胜和xi35这两台紧凑型suv，并且在其他级别suv的动作也是相当频繁迅速，一点都不输本田的感觉，这也给现代赢得了一杯羹。而ix35自2010年上市以来，销量一直在同级别中靠前，巅峰时月销174000台，对于品牌薄弱的韩系车而已，已经相当难得了，但是从今年开始，ix35就出现了接近30%的跌幅，年末也错过了金九银十的好利头，最近三个月的跌幅更是超过100%，虽然可以看到消费者的购车观念已经趋于理智，但是11月将近6千台的销量，以及从不少网友的咨询情况来看，还有非常多的消费者把它列入购车清单，你值得拥有 。
首先，现代ix35是2010年上市的SUV，这6年来根本没有实质性的大改款和换代，其设计标准早已经跟不上这个时代的新车，无论是机械水平或者高科技配装，国产精品SUV的水平都要高于ix35。说个题外话，小白在一次冰雪试驾中对比发现，ix35的方向、ESP响应、车身稳定性完全被gs4、博越秒杀，那也是小白第一次实实在在地感受到国产车的进步。其次，价格太过浮夸，优惠3万也没有竞争力。Ix35的起售价为15万，不知道哪里来的自信，跨度竟然延伸至22万出头，竟然比马自达和日产还要贵，覆盖了15个车型，并且从网上和线下的报价来看，普遍都有3万的优惠，咋一看确实诱惑不小，消费者进店的概率也大大提高。
