发动机之所以能持续提供动力,主要是因为气缸内的进气、压缩、做功、排气四个冲程有序循环,只有这四个冲程正常运转,发动机才能输出动力。
首先说一下进气冲程。当活塞在气缸中从上止点移动到下止点时,气门将打开,排气门将关闭。这时,新鲜空气体和汽油的混合物就会被吸入气缸。只有在这种状态下,发动机才能提供动力。
压缩冲程是指进气门和排气门关闭,活塞从下止点运动到上止点,将发动机内的混合气压缩到气缸顶部。此时混合气的温度会上升,为发动机的做功冲程做好充分的准备。
作功冲程是指火花塞点燃发动机内的压缩气体,混合气在气缸内爆炸,会产生巨大的压力。此时活塞会被从上止点推向下止点,通过连杆带动曲轴旋转。
排气冲程意味着活塞从下止点运动到上止点。此时,进气门关闭,排气门打开,燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸。
发动机产生动力是因为气缸内产生的爆发力。在密封气缸的燃烧室内,火花塞会在合适的时间瞬间点燃一定比例的汽油和空气体混合物。这种情况下会产生强大的爆发力,推动活塞不断运动,最终为汽车提供动力。
为了在气缸内产生巨大的爆炸力,适时点火非常重要。这时,火花塞就起了非常重要的作用。只有火花塞正常工作,气缸内的混合气才会被点燃,然后发动机才能正常工作。