汽车离合器阻力泵踩下去为什么不回位???
排除总泵的原因以及其它原因，就是助力泵不回位！
此外它不回位，到底是受油道控制还是受气路控制？？
助力泵回气孔处漏气，应该更换哪个皮碗或密封圈？？
不回位的同时，助力泵推杆与分离拐臂顶死无间隙，无需踩离合踏板就能挂上档位！不能起步！
原因及解决方法：
原因1：离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；判断这种问题的方法也很简单，踩离合器的时候，如果感觉没有太大的阻力而且离合器行程比较大时，多半是因为这种原因造成的。
解决方法：给离合器油管中加一下油即可。
原因2：离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；判断方法是发开发动机罩检查离合器油储液罐内的油液颜色来判断。
解决方法：更换离合器油。
原因3：随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位。这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程。
解决方法：更换新的离合器弹簧。
扩展资料：
汽车离合器检查方法：
一、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。
二、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。有很多使用了两年左右的经济型轿车，如奥拓、夏利、福莱尔、北斗星等，因原车主大部分都是新司机，经常会带有上述故障。
三、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
四、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。
参考资料来源：百度百科-汽车离合器
这时候踩离合，先空踩三脚放气，再感觉回位不，如果回位（应该回总泵里也有弹簧），那就是真空助力器。
是它放气阀出现问题，导致真空助力总压着离合泵，切断真空后，助力器失去压迫力，离合就恢复了。
辅助实验，以上实验结束后，不要做任何事，找手电照明离合器踏板，要看着它。用右手去摸着钥匙挂空档发动车，这时候要看这离合器踏板，应该是慢慢自己就往下走，如果不走，捅它一下，踏板下去一点就行，最大捅到行程一半，如果是助力器肯定自己向下走。
修不好办，因为你能问出这问题，说明你修不了。 只能简单的去查一下踏板回位簧，看是不是它没了或断了，如果回位簧正常，那就送修理厂吧，一般只有换助力器，这事不是阀片粘连就是弹簧折断。
但我觉得应该是踏板回位簧！！！！本回答被网友采纳