汽车机油应根据行驶里程进行更换(检查基价|检查匹配情况)。一般矿物油每5000公里可以换一次；合成机油可以延长到8000到10000公里进行更换。时间上，如果半年没有车开到5000公里，也要考虑半年后换油。也可以通过检查机油质量来更换。
确定换油周期的六个指标:
1、根据车辆行驶里程。
根据汽车厂商的要求(用户手册)，厂商指定的数字一般比较保守，所以还是比较可靠的。只要在指定公里到达时或之前更换即可。
2.按日期更改
有车主的车不常开，有时候公里数难免达不到要求的更换里程，所以可以用时间来衡量。因为油也会变质，会吸收空气体中的水分，导致油变质甚至乳化(产生白色泡沫液)。但是变质或乳化的油会失去油的性质，不能满足正常的润滑要求，不能再次使用。
3.根据油的类型
机油的衰减有一定的时间。“普通”油暴露在空气体中约3个月后会开始氧化，功能降低。也就是说，换油后停不了3个月，此时也要换油；如果你开车，它会在中国5000公里处开始衰减。半合成机油一般在7500公里左右，全合成机油一般在1万-1.5万公里。
4.根据发动机的运行时间和运行条件
工作时间:如果发动机加机油，会暴露在空气体中，会变质。
工况:除了高温高压外，以发动机的摩擦和强度为例，怠速和6000rpm的差距对机油流失程度的影响是相当大的。也就是说，与平缓行驶相比，油损的差别是相当大的。
5.根据发动机的强度
超级跑车或赛车的机油比普通家用车机油的周期短。因为高度强化的发动机更耐高压、高温和更强的剪切力，机油流失的程度会更高。当然，对于高强化发动机的机油等级要求也很高。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3-1.5倍，因此涡轮发动机的换油周期比自然吸气发动机短。
6.根据驾驶条件
同样的里程数，常年拥堵的车比常年中速、定速行驶的车油损大得多，两车换油周期自然不同。