伴随着科技的持续发展趋势，新能源技术也获得进一步的提高。涡轮增压事实上也是在发动机的进风口处安_了一台风机，让大量的气体进到发动机之中进而使发动机高效率增强的技术性，让车辆安全驾驶起_的驱动力更足。
针对带T的汽车而言，应用极护会较好点，嘉实多极护有着很强的浮油，具备良好的发动机冷维护特性，而嘉实多主推的是机油的长久性，其耐用度和快速润湿性能不错，分别有分别的优点与优点。
带涡轮增压的车应用的机油
机油粘度，粘度比较大的机油可以降低机油的消耗和维持良好的缸压.。由于涡轮增压的发动机_度较高，因此能够采用粘度比较大的机油。假如用太稀的机油非常容易毁坏浮油，加剧损坏。
机油，只不过便是梳理为三个级别：全生成、半生成、矿物质机油。目前市面上带涡轮增压的车系大部分全是应用全生成机油，尽量减少应用矿物质机油。涡轮增压工作中时也必须机油润化，可是由于涡轮增压的转数特别高，会加剧机油产生霉变，因此一定要应用可靠性不错的全生成机油。
世界上要求的机油粘度级别分析法。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前边数据越小表明超低温粘度越低，发动机冷启时的防护水平越好；W后边的数据则是机油耐热性的指标值。诸位买车人还可以根据机油型号规格主要参数来挑选适宜自身车子的机油。