故障现象:
启动发动机后，汽车怠速抖动严重，D挡踩刹车时发动机抽搐更明显。
车辆信息:
f35型
发动机n20
里程101119
维护流程:
1.没有专门的计算机诊断发动机故障。所以我们和客户沟通了一下，客户在开车的时候没有明显的问题。
2.根据数据流和当前汽车的故障现象，分析抖动的故障原因:
(1).点火线圈、火花塞和喷油器。
2.发动机中可能有空气泄漏。
⑶.排气系统泄漏或氧传感器故障。
3.保持宝马故障维修由易到难的思路，由外到内进行维修。
1.查询dme中的数据流。(见下图)
(1).空空气流量从11到12略有波动。与现场其他测量相比，无明显异常。节气门开度实际上与标准值相同。
?Observe发动机的稳定值，偶尔一个气缸的数据会更大。在正常情况下(在-1和1之间)，这个圆柱体偶尔会跳到-2.0左右。第一对其他气缸的跳动频率和数值相对稳定。
⑶.观察氧传感器的数据:前氧:1.48v，后氧:0.71v波动不大，与其他测量相比无明显异常。
2.拆卸点火线圈和火花塞。没有异常。尝试更换点火线圈和火花塞。故障依然存在。
3.紧急测试:拔下空气体流量计和氧传感器，故障依然存在。
4.冲以上数据流和测试可以分析出淘汰，空空气流量计和氧传感器，进排气系统基本没有问题(数据流正常，插头已经拔下)。故障点可能是:进气积碳，缸内燃烧不良，应该是稳定值。气缸1异常，重点检查气缸1。
5.拆下气缸1的喷嘴，发现气缸1的喷嘴密封损坏。
6.更换了4个原装喷嘴密封圈，成功解决了故障。
维护总结:
1.维护无故障码车辆时，注意故障现象和数据流的分析。
2.拔下发动机插头进入紧急模式有助于故障诊断。
3.目前这款车只发现1缸喷油嘴密封圈老化，但是我们把全车喷油嘴密封圈全部更换了？由于橡胶制品的老化时间基本相同，负责任地更换了四个喷油嘴密封圈，彻底解决了车辆的故障。
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