刹车盘锈蚀不可避免
为什么说刹车盘的锈蚀几乎是不可避免的，这主要取决于刹车盘的材质。目前，除极少数顶级性能跑车会使用碳纤维陶瓷复合刹车盘外，绝大多数汽车使用的都是灰铸铁材质的刹车盘。这种材料的含碳量较高，具有良好的铸造特性和较低的成本，但是比较容易氧化，也就是我们平时所说的“生锈”。
实际上，刹车盘锈蚀的速度可能比大家想象的要快得多。实验显示，在温度和湿度满足一定条件时，仅仅20分钟之后，就可以在刹车盘表面看到明显的锈点。由此可见，车辆在阴雨天气下停放一夜后，在刹车盘表面产生锈蚀是一件非常正常的事情。
并不会影响制动效果
那么刹车盘生锈之后会不会影响到制动效果呢？可以肯定地告诉大家，除非是长达数月停驶后产生的严重锈蚀，否则轻微的锈蚀并不会影响到制动性能。因为这些铁锈只是附着在刹车盘表面的一层非常薄的氧化物，在踩下制动踏板时，刹车盘和刹车片相互摩擦，很快就会将这些锈蚀物磨掉。此外，很多刹车片上还加工有凹槽，其目的就是尽快将刹车盘与刹车片之间的异物（包括刹车盘上的锈蚀物、刹车片的磨损碎屑和砂石等外界进入的异物）带离摩擦面之外。
不过，虽然这些锈蚀物对制动性能并没有什么影响，但是却可能带来另一个问题，那就是异响。很多车主在起步后第一次踩刹车时经常会听到刺耳的“呲呲”声，往往就是因为这个原因。不过这样的异响一般在1～2次制动后就会消失。
盘面无需进行防锈处理
虽然刹车盘的锈蚀并不会影响制动性能，但是确实会影响美观，特别是对于一些待售的商品车，刹车盘上的锈痕难免让客户怀疑是库存车。那么能否对刹车盘进行一些防锈处理呢？
实际上，刹车盘的制造商在产品出厂前也会对刹车盘进行一些防锈保护，比较简单的方法就是在刹车盘表面涂油，也有一些厂商会在刹车盘表面增加防锈涂层。但是，这些举措都是为了避免刹车盘产品在物流运输和仓储环节中出现锈蚀，无法保护正在装车使用中的刹车盘。这是因为刹车盘在工作时需要与刹车片摩擦做功，所以表面的涂层很快就会被磨损掉。而涂抹的油脂，则会降低刹车盘的摩擦系数，影响制动效果，因此维修技师在安装新刹车盘时也会先清洁掉这些防锈用的油脂。
对于大多数车型来说，刹车盘生锈是无法避免的，一般经过1～2次制动后锈蚀物就会消失，并不会影响到车辆的制动性能，也无需进行特殊的防锈处理，车主朋友们实在无需因此而忧心忡忡。