贵广铁路：每天运行12对动车组
贵广铁路联调联试9月18日启动，其中广西段于9月26日起开始进行动检车逐级提速及综合检测试跑，10月27日至31日开展故障模拟和应急救援演练，作为开通前最后一个阶段工作的满图试运行15日启动。
试运行期间，每天将开行12对动车组列车模拟载客运行及停站，进一步考验线路运行环境和人员、设备反应能力，确保线路开通前设备、人员、规章等达到正式运营要求。届时，桂林北至广州南间每天开行6对，桂林北至贵阳北间每天开行3对，桂林北至贺州间每天开行2对，南宁东至贺州间每天开行1对。
满图运行试验期间，铁路部门将按照正式运营作业程序、标准组织列车开行，动车组列车在南宁东、梧州南、桂林北、三江南、阳朔、恭城、钟山西、贺州等车站演练客运办理作业，动车组按照正式运营要求开闭车门，车站客运人员按规章做好接发列车、办理站车交接、应答呼叫联络等规定动作。
满图试运行将持续到贵广铁路开通前，以提升、优化站车的作业流程、服务质量，确保设备、人员和规章均达到正式运营要求。
南广铁路：开行“一站直达”动车
南广铁路广东段11月8日开始进行联调联试，12月6日起转入开通前的试运行阶段。
南广铁路开通运营后，南宁与广州间将开行1对“一站直达”动车，具体为：D201次，8:30从南宁东站出发，11：49到达广州南；D202次，14：30从广州南始发，17：49到达南宁东站。全程运行时间3小时19分钟。
南宁与广州间两地相距约600公里。由于现有铁路绕道走向，火车全程运行需要14个多小时。南广铁路建成后，南宁至广州间运输距离比现状缩短约250公里，大部分动车初期运行时间约4个小时，比现行运营时间节省约11小时左右。而“一站直达”动车比其他动车还要快半个小时以上，票价与其他动车一样。
宁深：客流高峰期直通动车
另悉，为满足不同旅客的出行需要，宁铁还决定在2015年春运、暑运客流高峰期，在南宁与深圳间推出“高峰线车”——开行“G”字头高速动车，届时，南宁与广州、深圳间的往来将更加方便快捷。