湖北机场集团是国企，还是国有独资企业，全称是湖北机场集团有限公司，于2004年成立，2015年与首都机场集团解除联合重组，现在已经回归省属管理。作为全省民用机场投资、建设和运营主体，现在一共有7个机场和1个管理站，分别是襄阳刘集、神农架红坪、武汉天河机场，宜昌机场航管站，旗下还有航空物流、商旅服务及广告等专业化管理公司。
一、概述
明确“打造以航空客货流为主导的供应链管理集团，确定“航空天元”到“综合枢纽”的转变，实施“1+N+4”国际航线发展策略，开始不断的扩大业务版图，除了国内的航线增加之外，还打造了国际门户，使得国内国际双循环。
2022年4月，经过了省委省政府实施新一轮改革重组，机场集团肩负着打造航空客货运输“双枢纽”的重任，所以通过持续完善现代企业制度，立足供应链、重塑产业链，奋力开启建设航空产业集团，也希望通过自己的努力成为中部地区崛起的重要战略支点。
二、主要成就
1、鄂州花湖国际机场
作为国内为数不多的专业货运枢纽机场，在世界上也排在第4位，作为亚洲首个大型货运转运中心，是目前速度最快的快件分拣中心，每小时处理能力达28万件，拥有2条4E级跑道、132个机位，打造了75万平方米货运转运中心。远期规划建成120万平米转运中心，每小时处理量将达116万件。
2、武汉天河国际机场
是集团国际客运门户枢纽，光国际旅客吞吐量已经连续10年处于中部地区的首位，客户航线网络覆盖全球五大洲。拥有2条4E级和1条4F、2座航站楼面积有65万平米、144个停机位，航空货站面积8万平米，年货邮保障能力50万吨，年旅客保障能力5000-7000万人次，合力构建“双枢纽、多支线”新发展格局。
在航线上，2023年上半年武汉机场开通航线221条，其中国内201条，国际20条，航点达141个。打好“容量、流量、质量”组合拳，每天最大可提升航班容量80架次，提升服务品质，武汉机场获评千万级服务质量优秀机场。
总结
湖北机场集团致力于打造以航空客货流为主导的供应链管理集团，不断的强化主业，扩大副业，致力于成为临空经济发展的主引擎。